1、斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面以其承載能力大、接縫少、耐久、可連續(xù)施工等優(yōu)良特性成為“安全、舒適、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)”的新型長(zhǎng)壽命路面之一,具有廣闊的發(fā)展應(yīng)用前景。如何減少斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面的預(yù)應(yīng)力損失及路面板內(nèi)溫度應(yīng)力,實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)路面板的鋪設(shè),鋪設(shè)滿(mǎn)足斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面板結(jié)構(gòu)要求的滑動(dòng)層是有效的解決措施之一。
　　設(shè)置滑動(dòng)層在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中已有體現(xiàn),但對(duì)其研究應(yīng)用并不多。在工程中實(shí)踐中,滑動(dòng)層主要應(yīng)用于裝配式水泥混凝土路面、預(yù)應(yīng)力水泥混凝土路面、CR

2、TSⅡ型板式無(wú)砟軌道體系、及大面積整板基礎(chǔ)的底板等。不同結(jié)構(gòu)類(lèi)型對(duì)滑動(dòng)層有不同的要求,目前對(duì)于斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面滑動(dòng)層,沒(méi)有成熟的施工經(jīng)驗(yàn)可借鑒,并且對(duì)滑動(dòng)層設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收也無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
　　本課題通過(guò)理論分析與試驗(yàn)研究相結(jié)合的方法,對(duì)斜向預(yù)應(yīng)力路面滑動(dòng)層材料類(lèi)型和結(jié)構(gòu)參數(shù)、滑動(dòng)層摩擦系數(shù)對(duì)斜向預(yù)應(yīng)力路面板結(jié)構(gòu)的影響、基層類(lèi)型對(duì)滑動(dòng)層摩擦系數(shù)的影響、及滑動(dòng)層的鋪筑工藝進(jìn)行了詳細(xì)深入的研究。
　　本研究依據(jù)Amonton定律

3、,設(shè)計(jì)研發(fā)了“斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面滑動(dòng)層摩擦系數(shù)測(cè)試儀”。運(yùn)用ABAQUS有限元分析法,及解析計(jì)算方法,分析了滑動(dòng)層對(duì)斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面板結(jié)構(gòu)受力的影響,得出了斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面結(jié)構(gòu)受力對(duì)滑動(dòng)層摩擦系數(shù)的要求。運(yùn)用自行設(shè)計(jì)研發(fā)的“斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面滑動(dòng)層摩擦系數(shù)測(cè)試儀”,對(duì)六種不同材料類(lèi)型的滑動(dòng)層進(jìn)行了詳細(xì)深入的室內(nèi)試驗(yàn)研究,得出了斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面最優(yōu)的滑動(dòng)層結(jié)構(gòu)參數(shù)及材料類(lèi)型。同時(shí)在三種常見(jiàn)的斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面基層上,鋪設(shè)滑動(dòng)層,研究