1、油、氣、水多相混合輸送已成為現(xiàn)代工業(yè)特別是油氣采集、運輸?shù)谋厝悔厔?，多相混輸泵作為輸送系統(tǒng)中的關鍵性設備，其效率和可靠性能也是整個輸送系統(tǒng)的重點。螺桿泵憑借其較強的適用性和明顯的性能優(yōu)越性，廣泛的應用于石油化工行業(yè)、機床液壓系統(tǒng)和其他各種工業(yè)用途。本文結合實際工況，廣泛取材，以雙螺桿泵螺桿轉子端面型線為研究對象，利用有限元分析軟件對螺桿轉子進行了結構動力學分析和靜力學分析，并對其進行了輕量化改進的優(yōu)化設計。
　　螺桿轉子型線設計是

2、雙螺桿泵設計中的核心技術，其齒形參數(shù)直接決定著泵的性能。本文通過建立螺桿轉子的端面型線方程及螺桿轉子的三維模型，分析了螺桿轉子幾何參數(shù)和不同幾何尺寸的螺旋齒形曲線對泵使用性能的影響。通過正交試驗法在滿足理論流量的前提下，以選取較小的泄漏量為設計目標，對螺桿轉子型線的結構參數(shù)進行優(yōu)化。
　　結構動力學分析是本文研究分析中的關鍵步驟，經過螺桿轉子的實體建模、單元網格的劃分、邊界條件和約束，利用workbench模塊分析中的Modal模

3、態(tài)分析，計算螺桿轉子在預壓應力下的前六階模態(tài)振型及頻率，分析螺桿轉子在額定工況運行過程中是否會出現(xiàn)共振現(xiàn)象及最大變形值。對螺桿轉子進行諧響應分析求解，分析螺桿轉子在0~200Hz頻率下的幅值及相位變化曲線，為實際工作過程提供加載頻率段參考。
　　本文是基于螺桿轉子輕量化設計，利用ANSYS有限元軟件的APDL編程語言對螺桿轉子傳動軸進行靜力學分析，并對其進行了結構優(yōu)化，在優(yōu)化目標下找出了螺桿轉子傳動軸所受最大應力、最大變形及最佳軸