1、起吊作業(yè)作為海上作業(yè)最為常見的一種作業(yè)方式，能否成功的進(jìn)行起吊作業(yè)直接關(guān)系到工程的進(jìn)度，因此對其進(jìn)行模擬計算分析，評估起吊作業(yè)的安全性，對具體的作業(yè)環(huán)境進(jìn)行預(yù)報，從而提高作業(yè)效率具有重要的意義。
　　 本文主要從運(yùn)動的角度，根據(jù)相關(guān)的作業(yè)規(guī)范和要求，通過對運(yùn)輸船，起吊船和待吊裝模塊在各個環(huán)境條件下的運(yùn)動狀況進(jìn)行數(shù)值計算分析，得出最終的安全作業(yè)環(huán)境條件，主要內(nèi)容如下：
　　 本文通過三維輻射繞射勢流理論，分別得到起吊船和運(yùn)

2、輸船在T型布置條件下的多浮體系統(tǒng)和單一起吊船的水動力幅頻響應(yīng)因子(RAO)，對浮體在各個浪向各個頻率下的運(yùn)動進(jìn)行初步分析，然后再在時域條件下，對起吊作業(yè)的三個作業(yè)階段(預(yù)吊裝、吊離和懸吊階段)按照實際作業(yè)的順序分別進(jìn)行計算分析：
　　 在預(yù)吊裝階段，對于0°到180°之間等間距的13個浪向分別進(jìn)行波高和周期的敏感性分析，得出預(yù)吊裝階段的安全作業(yè)環(huán)境條件；在吊離階段，針對預(yù)吊裝階段的安全環(huán)境條件，對不同吊離速度和不同的吊離時間進(jìn)行