1、近幾年，移動機器人隨著物流、智能倉儲等行業(yè)的流行而迅猛發(fā)展，對于這類機器人的研究也逐漸熱門化。以第三代服務型倉儲機器人為研究背景，針對移動機器人運動到指定位置接著對指定貨物進行抓取或搬運過程，主要研究內容包括兩個方面，其一是移動過程中的導航路徑規(guī)劃問題，另一方面是物體抓取或搬運過程中的控制問題。本課題以Aldebaran公司生產制造的NAO機器人作研究對象，針對上述兩個問題進行研究分析。本課題的研究內容如下：
　　首先，NAO機器

2、人導航路徑規(guī)劃研究，包含構建導航地圖和尋找最優(yōu)路徑。對于構建導航地圖，采用聲吶傳感器探測機器人和周邊障礙物以及終點路標的距離；為了計算檢測的障礙物個數(shù)，引入K-means聚類方法，將檢測到的數(shù)據(jù)進行分類處理，并使用自帶攝像頭辨別障礙物或終點路標；通過Q-learning方法進行避障，從而構建導航地圖。對于尋找最優(yōu)路徑，綜合模擬退火（SA）和雙向并行搜索策略對傳統(tǒng)的人工蜂群（ABC）算法進行改進，并將其應用到 NAO機器人離線路徑尋優(yōu)中，

3、最終在構建的離線導航地圖中找到最佳路徑。實驗結果表明，機器人在避障前提下能有效構建從初始點到終點的路標導航地圖；利用改進的人工蜂群（IABC）可以尋到最佳路徑，優(yōu)點是收斂速率較一般的快，且不易陷于局部最優(yōu)。
　　其次，NAO機器人手臂的動力學建模與控制。本文對NAO機器人右手臂，進行2自由度（DOF）的歐拉-拉格朗日（Euler-Lagrange）建模；在動力學模型的基礎上，分別設計忽略重力項和帶重力補償?shù)臋C器人手臂控制器，并進行