1、汽車維修返修管理制度 汽車維修返修管理制度1、廠內返修定義：維修班組確認完工但未交付顧客前的，對工單確定維修部位進行的第二次或更多次施工處理。2、廠內返修的判定：由質檢或總質檢判定。3、廠內返修的處罰：根據公司實際情況，將處罰分為 A、B、C三類。A 類 屬非技術難度，因工作責任心不強、服務意識不足，應開廠內返修單，在廠內返修公告欄內公告。B 類 屬工作責任不足、服務意識不強，會導致維修質量、維修時間、維修費用過高而引起 CS 下降

2、，應開廠內返修單，并對該班組罰款每次 30 元。C 類 屬團隊意識不強、誠信度不夠、影響面較大，應開具廠內返修單，并罰款每次 50 元。4、處罰承擔比例：（1）班組長+操作者=20%+80%（2）當班組長與操作者同屬一人時承擔 100%責任。5、返修通報：內/外返修由總質檢及時通報。內部返修當日通報，外部返修在返修完工后通報。6、返修匯總分析：由總質檢和車間主任根據每月返修記錄檔案進行返修原因分析，并且有針對性提出改進措施和實施改進措

3、施，保證維修質量持續(xù)和穩(wěn)步提高。A 類作業(yè)前，應對維修車輛作動工前的環(huán)檢，并核對前臺環(huán)檢單內容）（3）保養(yǎng)后，有故障燈亮（未上報主管）或保養(yǎng)燈未歸零，燈光不全或接觸不良（可用手拍亮的） ，更換大燈后光照位置偏差過大，輪胎氣壓不符合廠家規(guī)定，雨刮工作不良（刮不干凈、不噴水、異響、失效） 。（4）做二級保養(yǎng)以上時，各風管、水管卡安裝不到位。（5）空調維修后，氣咀蓋未安裝或缺少。（6）機油蓋、診斷座蓋未裝復到位。（7）少裝漏裝螺絲、專用墊片，

4、主要部位螺絲未按規(guī)定力扭緊固。（8）大修或較大工作鈑金翻新、線路修理、拆裝儀表臺、二保等項目時，電線未包扎、真空管脫落、線插頭脫落，換件或修復位置校正不準（偏差起標） 。（9）砂板焊縫不平、漏焊、脫焊、虛焊，安裝部件，縫隙不對稱、起標。（10）換擋風玻璃后，A 柱或 C 柱處有玻璃膠外現，換四門玻璃后升降異響，門皮安裝不良有手印。（11）修理或更換后尾燈、后擋板、尾箱蓋、后葉子板后，引起尾箱漏水。C 類（1）各班組、工種之間有出現分不清