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1、 本文基于燃料氧化的化學(xué)動力學(xué)理論，采用數(shù)值模擬和試驗(yàn)研究相結(jié)合的方法研究了二甲醚和柴油燃料的預(yù)混合燃燒過程和性能。 在兩缸柴油機(jī)上進(jìn)行了二甲醚燃料的預(yù)混合燃燒試驗(yàn)，分析了其燃燒和排放特性。采用最新的二甲醚詳細(xì)化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)機(jī)理和CHEMKIN計(jì)算程序，計(jì)算對應(yīng)試驗(yàn)工況下的預(yù)混合燃燒和Nox排放。采用最新的二甲醚詳細(xì)化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)機(jī)理和CHEMKIN計(jì)算程序，研究了進(jìn)氣添加劑CO2和H2對其著火時刻和指示功的影響。采用經(jīng)過試驗(yàn)對
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