1、隨著我國經濟發(fā)展，國民經濟對石油的需求量日益攀升，我國已經成為一個石油凈進口國，年進口量突破1億噸，而進口石油中90﹪左右是通過海上運輸的。為保護海洋環(huán)境，國際社會和世界各國都作出了巨大的努力，其中包括制定并完善油污損害民事賠償法律制度，以期對油污事故的受害者提供盡可能充分的民事賠償，以助于恢復海洋環(huán)境并減少損失。然而，海上油污事故造成的損失往往造成巨額的經濟損失，如果沒有足夠的資金后盾，再完善的民事賠償法律體系也無法落實。從這個意義上

2、講，船舶油污責任保險制度是油污損害民事賠償法律體系中至關重要的一個環(huán)節(jié)，但我國除了參加的CLC公約對船舶油污責任保險有簡單的規(guī)定外，并沒有針對船舶油污責任保險的系統(tǒng)法律規(guī)定，導致實踐中對保險主體(尤其是被保險人的范圍)、保險賠償范圍、強制保險、直接訴訟等諸多問題都存在爭議。為此，本文從分析船舶油污損害民事賠償法律體系的基本內容入手，分析了船舶油污損害民事賠償責任和油污責任保險之間的關系，并重點分析了幾種特殊情形下油污責任保險的法律地位，