1、在海事訴訟中，提單管轄權(quán)條款是一個頗具爭議的條款，是當(dāng)事人經(jīng)常爭論的焦點(diǎn)之一。承運(yùn)人利用其擬制提單條款的優(yōu)勢，通過管轄權(quán)條款選擇對其有利的法院管轄未來可能發(fā)生的提單爭議，試圖達(dá)到排除其他法院管轄的目的，這遭到貨方及其保險人的強(qiáng)烈反對。該問題成為當(dāng)今國際海事司法界面臨的普遍問題。出于對所在國船、貨方利益的不同保護(hù)，各國法院對該問題有著不同甚至截然相反的態(tài)度。目前我國在貨方市場和船方市場均占有重要地位，對船方或貨方的利益保護(hù)出現(xiàn)兩難境地。而

2、且我國相關(guān)立法并不完善，導(dǎo)致司法界對此問題看法不一，司法實(shí)踐中各法院的判決往往大相徑庭。而且對此問題的理論探討也僅限于對提單本身的分析，缺乏從國際私法的角度來研究該問題。本文認(rèn)為，基于該條款的特殊性及當(dāng)今國際貿(mào)易和海運(yùn)的現(xiàn)狀，我國應(yīng)借鑒其他國家的經(jīng)驗(yàn)，平衡船貨雙方的利益，依照國際私法的原則，原則上對該條款不要進(jìn)行全盤否定，應(yīng)有條件地承認(rèn)提單管轄權(quán)條款，使我國海事審判能夠與國際接軌。 本文分為五個部分組成。第一部分簡要介紹了國際民

3、事訴訟管轄權(quán)的概念、分類、原則及確立國際民事糾紛管轄權(quán)的意義。第二部分從提單管轄權(quán)條款的概念、種類及法律性質(zhì)出發(fā)，對提單管轄權(quán)條款進(jìn)行了法律分析。第三部分介紹了部分國際公約及國外有關(guān)提單管轄權(quán)條款的立法情況，并對歐盟法院、美國等國家的相關(guān)判例進(jìn)行了研究。第四部分介紹了我國的相關(guān)立法情況，并對國內(nèi)相關(guān)判例進(jìn)行了系統(tǒng)的對比研究。第五部分論述了提單管轄權(quán)條款法律適用、提單管轄權(quán)條款基本生效要件及認(rèn)定提單管轄權(quán)條款的基本原則，提出了一些具有可操