1、林區(qū)公路是林區(qū)建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，林區(qū)公路的修建一方面對(duì)提高林區(qū)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益能起到積極的作用，但是另一方面又會(huì)對(duì)林區(qū)生態(tài)環(huán)境造成負(fù)面影響。如何減小林區(qū)公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響是一個(gè)重要的研究課題。只有加強(qiáng)林區(qū)公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境影響的科學(xué)評(píng)價(jià)，并針對(duì)不同的環(huán)境影響特點(diǎn)采取有效的防治措施，將林區(qū)公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)相結(jié)合，才能實(shí)現(xiàn)林區(qū)公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。
　　本文針對(duì)林區(qū)公路的生態(tài)環(huán)境影響特點(diǎn)，對(duì)各種生態(tài)環(huán)

2、境影響評(píng)價(jià)方法和應(yīng)用進(jìn)行研究。結(jié)合南方林區(qū)公路的實(shí)際情況，提出了基于GIS技術(shù)的模糊綜合評(píng)價(jià)法，為今后林區(qū)公路建設(shè)的生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供參考。論文的主要研究工作及結(jié)論如下：
　　(1)深入分析了林區(qū)公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響的特點(diǎn)，重點(diǎn)分析了林區(qū)公路在施工和運(yùn)營(yíng)階段對(duì)植物、水土流失、土壤、水環(huán)境和景觀格局等方面的影響，為開展林區(qū)公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響的綜合評(píng)價(jià)奠定基礎(chǔ)。
　　(2)闡述了生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的基本理論方法及生態(tài)環(huán)境影響綜

3、合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建思路和原則，并針對(duì)南方林區(qū)公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響的特點(diǎn)，構(gòu)建了南方林區(qū)公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。
　　(3)采用專家咨詢法和列表篩選法對(duì)評(píng)價(jià)因子進(jìn)行篩選，利用相關(guān)資料和數(shù)據(jù)對(duì)指標(biāo)屬性值進(jìn)行賦值計(jì)算，采用層次分析法確定權(quán)重值，并借助yaahp層次分析軟件輔助計(jì)算各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重值，提高了各評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重確定的合理性。
　　(4)闡述了GIS技術(shù)的基本原理及林區(qū)公路生態(tài)環(huán)境影響數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建過(guò)程。通過(guò)

4、圖形數(shù)據(jù)庫(kù)和屬性數(shù)據(jù)庫(kù)的建立和連接，將GIS技術(shù)和環(huán)境影響評(píng)價(jià)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，進(jìn)而提高林區(qū)公路建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的科學(xué)性和實(shí)效性。
　　(5)應(yīng)用模糊綜合評(píng)價(jià)法構(gòu)建了林區(qū)公路生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的模糊綜合評(píng)價(jià)模型，并以永安市西洋鎮(zhèn)林場(chǎng)林區(qū)公路建設(shè)項(xiàng)目作為實(shí)例，驗(yàn)證了該模型的可行性和合理性。實(shí)踐證明，該模型通過(guò)定量分析得出的評(píng)價(jià)結(jié)果，能較全面的反映林區(qū)公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境影響的真實(shí)狀況。
　　對(duì)林區(qū)公路建設(shè)的生態(tài)環(huán)境影響進(jìn)行科學(xué)合理的判