1、無(wú)論是公路項(xiàng)目的施工期還是運(yùn)營(yíng)期，外界干擾都會(huì)對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境進(jìn)造成持續(xù)性的影響，并且由于施工項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響在不同時(shí)期產(chǎn)生原因不同，所以根據(jù)施工期和運(yùn)營(yíng)期對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響特點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行具體區(qū)分。在開展公路項(xiàng)目對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境影響進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)把握如下要點(diǎn):對(duì)公路沿線影響范圍內(nèi)的具體生態(tài)要素情況進(jìn)行識(shí)別，如公路沿線的動(dòng)植物分布情況，特別是影響區(qū)域范圍內(nèi)的國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物及植物、區(qū)域生態(tài)功能、特點(diǎn)等;對(duì)影響范圍內(nèi)的生態(tài)系統(tǒng)完整性進(jìn)行分析;對(duì)

2、生態(tài)環(huán)境保護(hù)及修復(fù)提出有針對(duì)性的科學(xué)建議。
　　公路建設(shè)將不可避免地對(duì)野生動(dòng)物的生存及棲息地造成影響，其中最主要的表現(xiàn)是施工占地對(duì)沿線植被的破壞，從而造成野生動(dòng)植物棲息繁殖場(chǎng)所的大面積減少;部分施工活動(dòng)將產(chǎn)生大量的環(huán)境噪聲以及施工環(huán)節(jié)產(chǎn)生的廢水、廢渣、廢氣等污染物，都將嚴(yán)重干擾沿線動(dòng)物的生存棲息;運(yùn)營(yíng)期道路交通所產(chǎn)生的交通噪聲以及晚間車輛交通光線等不利因素，將對(duì)棲息地動(dòng)物的繁殖產(chǎn)生不同程度的影響，同時(shí)，還會(huì)使沿線野生動(dòng)物種群之間出

3、現(xiàn)阻隔效應(yīng)。
　　本文詳細(xì)研究了高速公路項(xiàng)目對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的影響，通過內(nèi)江—威遠(yuǎn)—榮縣段高速公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)例，利用已有的各類資料和野外調(diào)查資料分別對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)植物、動(dòng)物的生態(tài)環(huán)境、種群的分布特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)特征和演替趨勢(shì)以及生物群落異質(zhì)狀況和生物量等對(duì)項(xiàng)目區(qū)域進(jìn)行評(píng)價(jià)，并針對(duì)影響范圍內(nèi)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)提出切實(shí)可行的防護(hù)措施和對(duì)策。研究結(jié)果表明內(nèi)江—榮縣段高速公路項(xiàng)目影響范圍內(nèi)自然植被生物量減少約7578.33t，生產(chǎn)力下降約3820.46t/