1、作為世界第一大碳排放國(guó)，中國(guó)正面臨著來(lái)自國(guó)際減排及國(guó)內(nèi)自身可持續(xù)發(fā)展的雙重壓力。在此背景下，如何保持經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)又能積極應(yīng)對(duì)氣候變化，實(shí)現(xiàn)既定的節(jié)能減排目標(biāo)成為一項(xiàng)重要的挑戰(zhàn)。而要尋找減排途徑、實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式，重要的前提是識(shí)別推動(dòng)碳排放增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力及其貢獻(xiàn)大小和差異。
　　本文首先以東部沿海六省為例，采用擴(kuò)展的對(duì)數(shù)平均迪式分解(LMDI)模型，分析了省級(jí)碳排放總量增長(zhǎng)及其驅(qū)動(dòng)因素的相似性及差異，并以聚類的方法將其歸類

2、為三個(gè)低碳發(fā)展階段。其次，從人口結(jié)構(gòu)的角度，運(yùn)用面板數(shù)據(jù)模型，著重分析了中國(guó)城市化過(guò)程中，不同的區(qū)域人口城鄉(xiāng)轉(zhuǎn)移以及東西部轉(zhuǎn)移是否以及如何影響人均溫室氣體的排放。
　　兩種研究方法結(jié)果都表明，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和能源效率的提升分別成為最主要的促進(jìn)和抑制排放增長(zhǎng)的因素，且在不同的低碳發(fā)展階段表現(xiàn)出了不同程度的貢獻(xiàn)作用，能源效率的不同成為區(qū)別不同低碳發(fā)展階段的最主要因素。東部沿海六省結(jié)構(gòu)相關(guān)的效應(yīng):能源結(jié)構(gòu)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)效應(yīng)還沒(méi)能對(duì)低碳發(fā)展做出