1、購(gòu)貨商進(jìn)行購(gòu)貨投資的最根本的目的在于獲取最大利益，但在現(xiàn)實(shí)購(gòu)貨活動(dòng)中，獲取收益同時(shí)的總是伴隨著各種風(fēng)險(xiǎn)（比如制造延遲、物流延遲等，給購(gòu)貨商帶來(lái)一定的延遲風(fēng)險(xiǎn)）。一般情況下，購(gòu)貨投資的收益越大，對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)越高；風(fēng)險(xiǎn)越低，收益也就越小。為了分散風(fēng)險(xiǎn)，購(gòu)貨商將多種貨物組合在一起進(jìn)行投資，也就是說(shuō)進(jìn)行組合購(gòu)貨，在一定的風(fēng)險(xiǎn)條件下使收益達(dá)到最大。組合理論是金融理論的重要組成之一，核心是怎樣在風(fēng)險(xiǎn)條件下進(jìn)行資源的優(yōu)化利用和分配。本文在組合理論的

2、基礎(chǔ)上研究了基于不同風(fēng)險(xiǎn)偏好的購(gòu)貨商購(gòu)貨組合問(wèn)題。
　　第一章，簡(jiǎn)單的論述了供應(yīng)鏈管理研究的背景、意義以及目前主要的研究狀況．
　　第二章，簡(jiǎn)單論述了組合投資理論的產(chǎn)生和發(fā)展，并分別論述了資本資產(chǎn)定價(jià)模型、均值方差模型和套利定價(jià)模型的發(fā)展和內(nèi)容。
　　第三章，在組合投資理論的基礎(chǔ)上，以延遲時(shí)間來(lái)度量購(gòu)貨商的購(gòu)貨風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)延遲風(fēng)險(xiǎn)不同將影響購(gòu)貨商最終購(gòu)貨決策的問(wèn)題進(jìn)行了討論，建立了基于不同風(fēng)險(xiǎn)偏好的購(gòu)貨商組合購(gòu)貨模型。通過(guò)

3、對(duì)模型進(jìn)行求解，繪制了風(fēng)險(xiǎn)-收益圖像，圖像上的每一點(diǎn)都表示該收益對(duì)應(yīng)的最小延遲風(fēng)險(xiǎn)和該延遲風(fēng)險(xiǎn)情況下的最大可能收益，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)偏好不同的購(gòu)貨商，選取他所能承受風(fēng)險(xiǎn)范圍內(nèi)的最優(yōu)購(gòu)貨組合策略。最后通過(guò)求曲率的方法確定出風(fēng)險(xiǎn)-收益圖像上的拐點(diǎn)，即為對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和收益沒(méi)有特殊偏好的購(gòu)貨商和有特殊偏好的購(gòu)貨商所對(duì)應(yīng)的最優(yōu)購(gòu)貨組合。研究發(fā)現(xiàn)，延遲風(fēng)險(xiǎn)越高，購(gòu)貨商獲得的收益也越大，購(gòu)貨商的購(gòu)貨程度越分散延遲風(fēng)險(xiǎn)也就越小。
　　第四章，探討了貨物預(yù)期的收