1、汽車電子喇叭作為汽車裝車必備的零部件之一，其性能好壞直接影響了交通運(yùn)行的安全和噪聲污染的控制。為了有效迅速的檢測汽車電子喇叭，著手研制了汽車電子喇叭綜合性能測試系統(tǒng)。作為可移動式的便捷系統(tǒng)，設(shè)計(jì)時(shí)將標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境的消音室，縮小簡化為一個(gè)小型的聲級測試箱。由于聲級測試箱的檢測準(zhǔn)確度直接影響了整個(gè)系統(tǒng)的使用，因此，對聲級測試箱進(jìn)行完善的仿真與設(shè)計(jì)具有重大意義。
　　本文首先對已有的聲級測試箱進(jìn)行了分析總結(jié)，對內(nèi)部結(jié)構(gòu)和聲級采集算法進(jìn)行了改動

2、，提高了測試精度。之后利用有限元分析軟件 ANSYS建立聲級箱的有限元模型，將內(nèi)部空間設(shè)定為理想氣體，將箱體外殼設(shè)定為邊界條件，其中還加入了吸聲材料的模型，將待測試的電子喇叭模擬為一個(gè)點(diǎn)聲源，仿真箱體內(nèi)部的聲場分布情況。
　　接著研究了可能影響聲級測試箱內(nèi)部聲場分布的一些因素，通過改變模型的一些參數(shù)進(jìn)行了一些對比實(shí)驗(yàn)，如箱體的形狀、吸聲材料吸聲系數(shù)的大小、電子喇叭在聲級箱中的位置、電子喇叭發(fā)生的聲壓級和聲音頻率等，分析了它們對于箱