1、近年來，中國民航在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展的有利條件下一直保持較高的發(fā)展速度，規(guī)模不斷擴(kuò)大，發(fā)展質(zhì)量不斷提升，目前已成為全球第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)。在行業(yè)發(fā)展形勢(shì)良好的環(huán)境下，我國各地機(jī)場該如何把握機(jī)遇，充分利用自身優(yōu)勢(shì)快速發(fā)展，是每一個(gè)機(jī)場人都在思考的問題。機(jī)場作為城市公共基礎(chǔ)設(shè)施，具有較強(qiáng)的公益性和有限的壟斷性。在保障航空服務(wù)的同時(shí)，機(jī)場也是一個(gè)企業(yè)，具有市場競爭的屬性。尤其是民航屬地化管理之后，機(jī)場的市場化趨勢(shì)顯著，機(jī)場集團(tuán)的并購擴(kuò)張大戲曾在

2、多個(gè)機(jī)場之間上演。各地機(jī)場開始意識(shí)到機(jī)場的企業(yè)屬性，紛紛加入市場競爭中，思考并制定機(jī)場的發(fā)展戰(zhàn)略，以幫助機(jī)場更快更好的發(fā)展。
　　2016年，中央賦予廣西“三大定位”新使命:一是構(gòu)建面向東盟的國際大通道，二是打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，三是形成“21世紀(jì)海上絲綢之路”與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”有機(jī)銜接的重要門戶。中國-東盟已進(jìn)入鉆石十年階段，目前已有6個(gè)東盟國家在南寧設(shè)立總領(lǐng)事館，作為東盟永久舉辦地的南寧國際影響力持續(xù)擴(kuò)大，進(jìn)

3、一步發(fā)揮了“南寧渠道”作用。南寧吳圩國際機(jī)場（以下簡稱“南寧機(jī)場”）作為廣西的第一窗口，擔(dān)負(fù)著給來往廣西的世界和全國各地的旅客留下“第一印象、第一形象”的重任，并承擔(dān)了構(gòu)建溝通腹地、面向東盟、連接“一帶一路”的國際大通道的使命。
　　面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，本文結(jié)合南寧機(jī)場的發(fā)展現(xiàn)狀對(duì)機(jī)場的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了研究。運(yùn)用PEST分析方法和波特“五力”模型對(duì)機(jī)場發(fā)展面臨宏觀外部環(huán)境機(jī)場內(nèi)部條件進(jìn)行了全面的分析，同時(shí)對(duì)南寧機(jī)場發(fā)展面臨的機(jī)遇和威