1、在科技如此發(fā)達的今天，伴隨著經濟全球化的推動，我國的物流產業(yè)已經逐漸成為現代經濟不可或缺的組成部分，有力地拉動了生產，促進了消費，扶持了就業(yè)。簡而言之，物流產業(yè)已經成為我國經濟增長的新支柱。山西省地處中部內陸，方位承東啟西，有著非常豐富的煤炭資源，除了具有地理優(yōu)勢之外，還有著強大的潛力發(fā)展物流業(yè)。但從現狀上來看，山西省雖然物流量較為龐大，但是卻不是產業(yè)強省，因此找出山西省物流的薄弱環(huán)節(jié)予以解決，對于促進山西省物流業(yè)的發(fā)展，提高相關行業(yè)的

2、產業(yè)穩(wěn)定以及協調健康發(fā)展具有十分現實的意義。
　　本文在對已有的相關文獻進行梳理、總結的基礎上，首先，明確關于物流產業(yè)效率的相關界定和物流產業(yè)評價方法的選用，以及本文擬將選用的模型；其次，從定性的角度對山西省的物流產業(yè)現狀進行分析和評價；之后，本文選用物流產業(yè)的從業(yè)人員、物流線路網絡里程、物流行業(yè)的固定資產投資額、物流產業(yè)科學研究經費支出額、交通運輸財政支出占財政支出總額的比重作為投入指標，以物流產業(yè)的產值、貨運周轉量以及客運周轉

3、量作為產出指標，從投入產出的角度，使用DEA評價方法進行數據處理，對山西省物流產業(yè)的綜合效率進行分析，并從純技術效率和規(guī)模效率兩方面進行分析，得出影響山西省物流產業(yè)效率的主要原因。再者本文從時間的縱向角度對物流產業(yè)效率的變動進行分析，進一步了解技術進步、技術效率變動對其影響，得出了關于山西省物流產業(yè)效率的相關結論：山西省物流效率低主要是受純技術效率的制約、投入擁擠與產出不足并存在。最后從山西省的政策、物流產業(yè)以及物流企業(yè)三方面對山西省物