1、近些年來(lái)，船舶自動(dòng)化的高速發(fā)展使得機(jī)艙監(jiān)測(cè)和駕駛導(dǎo)航都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。隨著世界計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)路技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)代的船舶管理也逐漸向信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方向發(fā)展，于是船舶綜合平臺(tái)管理系統(tǒng)(IPMS)的概念應(yīng)運(yùn)而生。
　　 船舶綜合平臺(tái)管理系統(tǒng)(IPMS)利用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，采用智能化儀表，把提高船舶的管理效率和增加運(yùn)行可靠性作為最終目的，將目前船上相互獨(dú)立的推進(jìn)控制系統(tǒng)、輔助設(shè)備控制系統(tǒng)、電站系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、船岸交

2、互系統(tǒng)、消防及損管系統(tǒng)、綜合駕駛系統(tǒng)、實(shí)船在線訓(xùn)練系統(tǒng)、全船維護(hù)保障系統(tǒng)及船舶備件管理系統(tǒng)等分系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)集中連接到統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)，對(duì)機(jī)艙及船上其他設(shè)備集中進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)和報(bào)警、操縱管理，實(shí)現(xiàn)全船的信息化、智能化綜合管理、綜合決策。該類綜合平臺(tái)管理系統(tǒng)船舶的各個(gè)子系統(tǒng)均通過(guò)統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)接口連接到平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)上，平臺(tái)系統(tǒng)配有標(biāo)準(zhǔn)化的綜合操作站和顯控臺(tái)，分布安裝在船舶的適當(dāng)位置。只要經(jīng)過(guò)允許，船上管理人員可以在任何一臺(tái)分布式操作臺(tái)上對(duì)全船的各種設(shè)

3、備進(jìn)行集中監(jiān)測(cè)、控制和管理，為船上管理人員提供了非常優(yōu)良的集中信息平臺(tái)，大大提高了船舶機(jī)電設(shè)備的綜合優(yōu)化控制管理水平。
　　 本文在綜合分析國(guó)內(nèi)外成熟的艦船綜合平臺(tái)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本實(shí)驗(yàn)室的“海洋工程船模擬器”項(xiàng)目，以國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)的某深水三用工作船為研究對(duì)象，提出了其綜合平臺(tái)管理系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)構(gòu)建的基本思路。結(jié)合該船舶的實(shí)際情況，根據(jù)綜合平臺(tái)管理系統(tǒng)的構(gòu)建思路，建設(shè)了其平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)，將船舶的各個(gè)系統(tǒng)分為幾個(gè)模塊并介紹