1、日本汽車(chē)零部件對(duì)中國(guó)出口是日本整體對(duì)中國(guó)出口貿(mào)易中的重要組成部分。同時(shí)，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)出口對(duì)日本全球貿(mào)易的貢獻(xiàn)和影響也十分重要。隨著中國(guó)取代日本成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)需求日益增長(zhǎng)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也在興旺發(fā)展。這一現(xiàn)狀對(duì)日本的整車(chē)出口形成了阻礙，但日本精密加工為主的汽車(chē)零部件行業(yè)是否也會(huì)受到影響及影響因素構(gòu)成如何已成為值得研究的重要命題。
　　本文從宏觀的角度對(duì)有關(guān)日本汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，優(yōu)勢(shì)和弊端以及日本汽車(chē)零部件對(duì)中

2、國(guó)出口的背景和影響因素采用定性、定量、實(shí)證等分析方法進(jìn)行了大量的研究，探索了對(duì)日本汽車(chē)零部件對(duì)中國(guó)出口的影響。首先，通過(guò)文獻(xiàn)、網(wǎng)絡(luò)等資料的研讀，對(duì)日本汽車(chē)零部件對(duì)中國(guó)出口問(wèn)題的現(xiàn)狀和學(xué)術(shù)思考做了總結(jié)。其后，通過(guò)邏輯分析與事理推論，提出了影響日本對(duì)中國(guó)出口汽車(chē)零部件的假設(shè)要素構(gòu)成，第三，選取了2010-2014年中國(guó)與日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各自所占GDP的比重、中國(guó)人均收入和中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量，匯率和人口數(shù)量等變量作為自變量，以日本汽車(chē)零部件對(duì)中國(guó)出口

3、額作為因變量進(jìn)行線性回歸分析。實(shí)證結(jié)果發(fā)現(xiàn)，中國(guó)人均收入、中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量、日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)占日本GDP比重、匯率四項(xiàng)是顯著的正向影響要素，而中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)占中國(guó)GDP的比重和人口數(shù)量對(duì)日本汽車(chē)零部件對(duì)中國(guó)出口的影響作用不明顯。從年度影響變化看，各影響要素對(duì)日本汽車(chē)零部件對(duì)中國(guó)出口的影響都在年度間存在較大波動(dòng)，不存在某個(gè)變量的影響機(jī)制保持整體上升或者整體下降。由此說(shuō)明，在不同年份影響日本汽車(chē)零部件對(duì)中國(guó)出口的作用機(jī)制不同。其中，匯率（Excha