1、PPP模式城市軌道交通項目具有金額大、持續(xù)時間長、復雜多樣等特性，決定了其自身風險也較大，整個項目的籌備、建設以及運營都伴隨著風險。同時，PPP模式城市軌道交通項目一般立足于公益性質。因此，對PPP模式城市軌道交通項目風險管理進行深入探討和研究具有重要意義。
　　本文結合國內外建設項目風險管理的進展情況和相關成果，闡述了PPP模式城市軌道交通項目風險管理的初步定義，并分析研究PPP模式城市軌道交通項目風險的特性和分級，繼而論述PP

2、P模式城市軌道交通項目中具體風險因素。參考相關文獻，根據評價指標體系構建的理論依據，結合系統(tǒng)評價的原理和方法構建了包含總風險、準則層和評價指標的PPP模式城市軌道交通項目風險評價體系，其中總風險為最高級風險，準則層為第二級風險。然后，根據PPP模式城市軌道交通項目風險的特性，基于解釋結構模型(ISM)、網絡分析法(ANP)和灰色聚類，先對聚類指標賦權，再對各項參數進行綜合評價，構建了基于ISM-ANP-灰色聚類的PPP模式城市軌道交通項