1、航空聯(lián)盟起源于歐美航空強(qiáng)國，其初期表現(xiàn)為航空公司之間的代碼共享協(xié)議。航空聯(lián)盟的出現(xiàn)，不僅有效避免了航企之間的惡性競爭，也有利于航空公司擴(kuò)大規(guī)模，以便更有效地發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)、密度經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)的作用，可以確保航空公司在世界范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無縫隙服務(wù)，有助于降低航空公司的成本。正是看到了航空聯(lián)盟的優(yōu)勢所在，一股聯(lián)盟的浪潮開始席卷全球航空運(yùn)輸市場。
　　隨著中國民航機(jī)隊規(guī)模的快速增長以及市場資源的日益短缺，國內(nèi)民航業(yè)各公司之間的競爭愈演愈烈。在

2、即將到來的“十三五”，國內(nèi)民航市場的競爭會更加激烈。面對激烈的市場競爭，依靠單一公司的單打獨(dú)斗，將會日益艱難，而通過聯(lián)盟的力量，將有利于航空公司最大限度地實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，快速實(shí)現(xiàn)航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的擴(kuò)大，提升服務(wù)水平和管理水平，增強(qiáng)市場的競爭力。
　　本文以3S航空公司為研究對象，理論結(jié)合實(shí)踐，分析航空聯(lián)盟對3S航空公司的未來發(fā)展產(chǎn)生的影響，進(jìn)而分析3S航空公司加入航空聯(lián)盟的可行性和必要性，從而明確選擇3S航空公司的聯(lián)盟發(fā)展戰(zhàn)略，并提

3、出3S航空公司聯(lián)盟化發(fā)展的路徑與對策方法，以明確3S航空公司未來發(fā)展的戰(zhàn)略方向，對其長期平穩(wěn)發(fā)展具有非常實(shí)際的指導(dǎo)意義。本論文首先對戰(zhàn)略聯(lián)盟的一些基本理論進(jìn)行了闡述，對航空聯(lián)盟的歷史發(fā)展、形成背景、發(fā)展現(xiàn)狀及在我國的發(fā)展等情況進(jìn)行了回顧，對航空公司與航空聯(lián)盟的關(guān)系進(jìn)行了分析，明確3S航空公司戰(zhàn)略選擇的理論依據(jù)，從而保障本研究有正確的理論指導(dǎo)；其次，根據(jù)戰(zhàn)略管理的基本模型，運(yùn)用 PEST分析方法對3S航空公司面臨的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、技術(shù)

4、環(huán)境、社會文化以及內(nèi)部條件進(jìn)行了分析和評價；再次，運(yùn)用五力模型、EFE矩陣分析法、IFE矩陣分析法、SWOT分析法等工具，對3S航空公司所面臨的內(nèi)外部環(huán)境以及公司擁有的資源進(jìn)一步深入論證分析，確定3S航空公司的未來發(fā)展所面臨的機(jī)遇、挑戰(zhàn)以及優(yōu)勢、劣勢；最后，運(yùn)用IE矩陣分析法、QSPM矩陣分析法等工具，通過分析航空聯(lián)盟對3S航空公司的未來發(fā)展產(chǎn)生的影響，進(jìn)而明確選擇3S航空公司的聯(lián)盟發(fā)展戰(zhàn)略，并提出了3S航空公司聯(lián)盟化發(fā)展的路徑與對策。