1、2013年10月1日,《旅游法》的頒布實(shí)施,使得我國(guó)旅游行業(yè)迎來(lái)第一部嚴(yán)格意義上的法律保障。據(jù)統(tǒng)計(jì),截止到2012年,我國(guó)各種類型的旅游景區(qū)景點(diǎn)達(dá)到了兩萬(wàn)多處,旅行社達(dá)到了兩萬(wàn)多家,星級(jí)飯店有一萬(wàn)多家,旅游直接從業(yè)人員超過(guò)了1300萬(wàn)人,國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)超過(guò)了26億人次,接待入境旅游人數(shù)1.35億人次,公民出境旅游超過(guò)了7000萬(wàn)人次,國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)規(guī)模居全球第一位,接待入境旅游人數(shù)和公民出境旅游消費(fèi)居于全球第三位。由此可見,我國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展

2、正逐步走向成熟和完善,自駕車旅游作為旅游業(yè)一個(gè)新興熱點(diǎn),在國(guó)內(nèi)逐漸受到重視和追逐。
　　近幾年,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,國(guó)民收入水平的不斷提高,國(guó)民休閑時(shí)間不斷的增加,自駕車旅游逐漸得到人們的認(rèn)可,且在自由支配的時(shí)間內(nèi),這一旅游方式逐漸成為一種潮流。隨著自駕車旅游市場(chǎng)的不斷壯大,作為自駕車旅游配套設(shè)施之一的自駕車營(yíng)地也隨之應(yīng)運(yùn)而生。雖然自駕車旅游的得到了蓬勃的發(fā)展,但是自駕車旅游營(yíng)地的發(fā)展還處于起步階段,無(wú)論在數(shù)量和質(zhì)量上都不能滿

3、足自駕車旅游的發(fā)展,而山東省作為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)及旅游資源大省,擁有眾多類型的旅游資源,公路網(wǎng)絡(luò)密集,交通通達(dá)度較高,使得自駕車旅游發(fā)展迅速,但是自駕車旅游營(yíng)地發(fā)展相對(duì)緩慢,營(yíng)地的建設(shè)達(dá)不到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)需求,不能夠適應(yīng)自駕車旅游的發(fā)展,基于這一背景,以山東省自駕車旅游營(yíng)地為研究對(duì)象,進(jìn)行了相關(guān)的研究。
　　本文在相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,以實(shí)地調(diào)研為依據(jù),從市場(chǎng)需求角度出發(fā),結(jié)合山東省自駕車旅游發(fā)展的現(xiàn)狀,對(duì)于山東省自駕車旅游營(yíng)地的建設(shè)及市場(chǎng)開發(fā)提

4、出了相關(guān)的應(yīng)對(duì)策略,期望能夠通過(guò)研究對(duì)于山東省自駕車旅游營(yíng)地的建設(shè)及市場(chǎng)發(fā)展提供一定的參考依據(jù)。
　　本文主要分為三大部分,第一部分主要是闡述了國(guó)內(nèi)外自駕車旅游及自駕車旅游營(yíng)地方面的研究,分析了自駕車旅游營(yíng)地的類型和主要功能及影響因素。第二部分是對(duì)山東省自駕車旅游營(yíng)地的建設(shè)條件進(jìn)行了分析,從旅游者需求角度出發(fā)進(jìn)行了實(shí)地的調(diào)查研究,得出自駕車旅游愛(ài)好者們對(duì)于營(yíng)地的需求規(guī)模,做出了相應(yīng)的營(yíng)地容量預(yù)測(cè)。第三部分,在分析山東省自駕車旅游營(yíng)