1、開題報告寧波自駕車旅游營地發(fā)展研究一、立論依據(jù)1.研究意義、預(yù)期目標(biāo)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水平的提高，節(jié)假日制度的改革，國際間的頻繁交流等一系列因素使旅游成為現(xiàn)代社會的時尚。第31屆世界旅游展覽會上公布的世界旅游業(yè)2010年度報告和全球趨勢報告認(rèn)為，中國是拉動整個世界旅游業(yè)走出低谷的重要力量。旅游市場的不斷發(fā)展壯大促使出游方式也隨之變得更加多元化，隨著汽車普及率的提高，自駕游這種自由、方便的出游方式逐漸成為有車族的新寵。根據(jù)國家旅游局公布的數(shù)

2、據(jù)顯示，今年國慶長假各地旅游勢頭喜人，自駕游繼續(xù)攀升，呈現(xiàn)新的高峰。作為全國首批優(yōu)秀旅游城市以及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)最活躍的區(qū)域之一的寧波市，自駕游市場的發(fā)展速度也不斷提高，寧波市旅游局統(tǒng)計指出，2010年國慶黃金周期間，寧波市共接待游客38.4萬人次，旅游總收入27.43億元人民幣，按同比口徑計算，比去年黃金周分別增長31.5%和35.6%，節(jié)日期間，自駕游約占象山景區(qū)散客接待量的90%以上，同比增長超三成，在東錢湖景區(qū)，自駕車接待量同比有較大增

3、長，其中來自溫州、舟山的自駕車增長顯著?？梢钥闯觯瑤缀趺總€景點(diǎn)自駕游客都是重要組成部分，很多景區(qū)甚至是自駕車的天下。面對這樣的市場背景，開發(fā)并完善相關(guān)產(chǎn)品才能培育這個潛力巨大的市場，而作為重要產(chǎn)品之一的自駕車營地卻始終落后于自駕車旅游，尤其是到了旅游高峰期，各種現(xiàn)象都迫切要求自駕車營地的建立發(fā)展。相比之下，國外無論在研究還是具體實(shí)施方面都已經(jīng)相當(dāng)成熟了，國外的自駕游者多選擇房車出游，而我國自駕游者更青睞于轎車，所以我們還是的根據(jù)實(shí)際情況

4、進(jìn)行研究，況且國內(nèi)學(xué)者對于營地方面的文章也十分少。本文在相關(guān)理論探討的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場調(diào)研對寧波市發(fā)展自駕車營地進(jìn)行SWOT分析，總結(jié)寧波市自駕車旅游市場的特點(diǎn)，進(jìn)行寧波自駕車旅游營地發(fā)展研究，以期為實(shí)踐提供一定的參考依據(jù)。2.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1國外研究現(xiàn)狀1.1基本概念Prideaux(2001)的觀點(diǎn)是自駕車旅游是人們自己開車去某個目的地進(jìn)行旅游活動的行為，它相對于一般旅游來說應(yīng)該包括更多的內(nèi)容，比如交通道路、食宿、旅游資源、相應(yīng)的法

5、規(guī)、服務(wù)設(shè)施等。Scott(2002)根據(jù)自駕車旅游者往2身心為目的，強(qiáng)調(diào)旅行安排和過程掌控的自主性，是一種新興的自助旅游產(chǎn)品3。2.2旅游者行為張曉燕、張善芹、張勛(2006)以華北地區(qū)為例對我國自駕車旅游者的行為進(jìn)行了研究，從旅游動機(jī)、決策影響因素、消費(fèi)特征及結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行分析，總結(jié)出自駕游者有很強(qiáng)的主觀能動性、比較傾向于有較大吸引力的目的地、其意識流占據(jù)重要地位。劉婧媛(2008)分析人口學(xué)特征、心理特征、行為特征方面的旅游者行為因

6、素，通過對自駕車旅游者與傳統(tǒng)旅游者進(jìn)行比較，找出不同之處并分析原因，最后在建立以政府為主導(dǎo)的自駕車旅游發(fā)展體系和營銷重點(diǎn)方面提出了建議。周慧(2005)、吳勇、李萬斌、蹇代君(2006)都是對某一地區(qū)的旅游者行為進(jìn)行分析。2.3自駕游市場汪德根、陳田、劉昌雪(2010)從出游動機(jī)信息渠道出游組織方式出游時間停留時間的差異對蘇州市5類不同距離的自駕游市場進(jìn)行分析。張曉燕、竇蕾、馬勛(2006)以旅游者行為特征為主要依據(jù)對華北地區(qū)的市場進(jìn)行

7、了細(xì)分。周沁(2006)在其他學(xué)者的調(diào)研數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，自己補(bǔ)充調(diào)查，得出自駕車旅游者的客源、旅游方式、出游動機(jī)、出游方式、獲取信息途徑等方面的特征。李剛、桑廣書(2007)對浙江省的自駕車旅游市場的特征進(jìn)行分析。2.4面臨的問題以及應(yīng)對方向楊麗娟(2005)從旅游企業(yè)的傳統(tǒng)全包價產(chǎn)品市場受到?jīng)_擊和旅游管理部門確保旅游安全的難度兩方面闡述了自駕游帶來的影響，她認(rèn)為旅游企業(yè)應(yīng)該利用自己的優(yōu)勢推出適宜的產(chǎn)品，而景區(qū)的服務(wù)設(shè)施也應(yīng)考慮到自駕游者

8、的需求。吳媧(2007)則從法律、管理制度、市場運(yùn)作機(jī)制、服務(wù)體系方面的不足提出意見和建議。賀紅瓊(2007)、曹宇(2006)、羅祥云(2008)、李華敏、蘇少敏(2008)都在這方面做了詳細(xì)介紹。2.5自駕車旅游營地在方面的研究比較少，具有代表性的是林福煜(2008)的《廣西自駕車旅游營地建設(shè)研究》，其碩士論文中分析了營地應(yīng)具備的功能、類型、選址條件以及運(yùn)營模式，然后參考國外自駕車旅游營地的現(xiàn)狀，根據(jù)國內(nèi)營地的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢設(shè)計出營