1、鐵路是我國交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活中都占有十分重要的地位，也是國家重點(diǎn)投資、加快發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。隨著我國經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的高速發(fā)展，鐵路通車?yán)锍滩粩嘣黾?，并且進(jìn)行了多次大提速，鐵路的危險(xiǎn)性隨之提高。近年來，造成旅客人身傷亡的鐵路事故時(shí)有發(fā)生，尤其是2008年“4·28”膠濟(jì)鐵路特別重大交通事故和2011年“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故。事故發(fā)生后，旅客人身傷亡的賠償問題引發(fā)了巨大的爭(zhēng)議。
　　目前我國鐵路旅客人

2、身損害賠償實(shí)行的是限額賠償，但由于諸多因素影響，相關(guān)規(guī)定飽受社會(huì)各界詬病。本文在對(duì)我國現(xiàn)行鐵路旅客人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)研究的基礎(chǔ)上，借鑒國內(nèi)其他運(yùn)輸行業(yè)旅客人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并參考其他國家和地區(qū)相關(guān)規(guī)定，提出完善我國鐵路旅客人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)的合理建議。以期對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的完善提供參考。
　　文章第一部分詳細(xì)梳理了我國鐵路旅客人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)的立法演變，并從立法方面、限額賠償?shù)念~度以及援引限制方面入手，分析了現(xiàn)行賠償標(biāo)準(zhǔn)的不足。文章第二