1、隨著高速鐵路和軌道交通的快速發(fā)展，兩種交通方式勢必會在綜合運輸體系中起到至關重要的作用，所以如何更好的實現兩種交通方式之間的換乘將直接影響到綜合運輸效率，城市軌道交通作為鐵路運輸的客流的重要集散交通工具，與鐵路運輸本來就存在著一些方面的適應性，由于軌道交通實際上也是鐵路運輸的一種延伸，所以這又為二者在交通換乘理論提供了理論基礎和技術支持。本文希望在通過對二者換乘問題的研究，充分發(fā)揮各自交通方式的優(yōu)勢，使自身利益最大的話的同時，提高城市客

2、運總體運輸效率和綜合運輸水平，實現交通的可持續(xù)發(fā)展。
　　首先，論文首先對高速鐵路綜合交通換乘樞紐作了剖析，對高速鐵路綜合交通樞紐的定義、功能、和換乘類型進行了詳細介紹。然后重點引出高速鐵路和城市軌道交通換乘，并闡述了二者的換乘體系和換乘原則，這是本文的理論基礎。
　　其次，論文重點研究了高速鐵路和城市軌道這兩種交通方式間一些關于換乘的主要問題，包括換乘模式研究、構建換乘客流預測模型、軌道交通換乘站能力研究、建立運能與運營時