1、埋置式波紋鋼板橋涵是一種力學(xué)性能優(yōu)良的結(jié)構(gòu)，在國外已廣泛應(yīng)用于道路和水利工程中。近年來，該類結(jié)構(gòu)在我國公路工程的應(yīng)用發(fā)展迅猛，但研究工作還不夠深入，其設(shè)計主要參考國外規(guī)范，因此該類結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的研究具有重要的理論意義和實際應(yīng)用價值。
　　 論文以覆土波紋鋼板管涵為研究對象，考慮土體的非線性特性，以接觸單元來模擬土與結(jié)構(gòu)的相互作用，運用ANSYS程序?qū)Y(jié)構(gòu)的剛?cè)嵝约捌淞W(xué)性能特點進行了系統(tǒng)研究。論文在土與結(jié)構(gòu)相互作用整體模型中選取

2、不同的作用路徑，分析了土體彈性模量、土體泊松比、土體內(nèi)摩擦角、波紋鋼板截面慣性矩以及管涵直徑等因素對結(jié)構(gòu)變形特點的影響，并給出了波紋鋼板管涵剛?cè)嵝缘膮^(qū)分公式；分析了土體和結(jié)構(gòu)等參數(shù)對埋置波紋鋼板管涵結(jié)構(gòu)所受土壓力的影響，并提出了柔性管的土壓力修正公式?；谀掣餐凛^深的實際工程，建立了有限元模型，對比分析了在管涵上方埋設(shè)柔性填料層前后的減荷效果，結(jié)果表明埋設(shè)柔性填料后，管涵上方所受土壓力減小40％左右，并給出了埋置式波紋鋼板管涵結(jié)構(gòu)的建議