1、本文主要采用理論研究與實(shí)證研究相結(jié)合的方法。首先,從外部環(huán)境、內(nèi)部環(huán)境和內(nèi)外環(huán)境綜合方面展開,外部環(huán)境分為宏觀環(huán)境和行業(yè)環(huán)境,宏觀環(huán)境分析采用PESTEL分析法,從政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)、環(huán)境和法律等六個(gè)方面進(jìn)行,分析得出目前良好的政治環(huán)境以及國(guó)家強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭是行業(yè)發(fā)展的好機(jī)遇。行業(yè)環(huán)境分析采用行業(yè)組織模型(五力模型),分析結(jié)果顯示高速公路養(yǎng)護(hù)工程具有一定的壟斷性、比較高的進(jìn)入壁壘,且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,帶來了公路客運(yùn)、貨運(yùn)的高速增長(zhǎng)

2、,都增強(qiáng)了高速公司在養(yǎng)護(hù)工程方面的議價(jià)能力。內(nèi)部環(huán)境分為企業(yè)資源能力分析和核心競(jìng)爭(zhēng)力分析。企業(yè)資源能力分析,明確了公司內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)所在,為企業(yè)保持和提高核心競(jìng)爭(zhēng)力指明了方向。其次,用內(nèi)外部影響因素矩陣綜合分析企業(yè)內(nèi)外環(huán)境,可以看出養(yǎng)護(hù)工程的低成本戰(zhàn)略是其必然選擇。價(jià)值鏈分析則是從戰(zhàn)略實(shí)施的各個(gè)方面具體分析了廣深高速公路公司養(yǎng)護(hù)工程的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)及存在問題,為實(shí)施低成本戰(zhàn)略指明了方向。
　　 現(xiàn)行文獻(xiàn)中,談及高速公路養(yǎng)護(hù)工程的戰(zhàn)略極少