1、基于GPS(Global Positioning System,全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))的列車定位技術(shù)因其具有性能穩(wěn)定、成本低、維護方便等優(yōu)點在列車控制系統(tǒng)中得到了不斷發(fā)展。因此,列車專用GPS接收機的性能測試與數(shù)字軌道電子地圖測試等工作的重要性日益顯著。但測試工作通常需要在鐵路現(xiàn)場中進行固定點的單點測試、多點不間斷測試以及線路的重復(fù)測試,其往往會受到鐵路現(xiàn)場中的一些客觀因素制約。為了使測試工作順利進行、降低測試成本和提高研發(fā)效率,迫切需要開

2、發(fā)一種專用的室內(nèi)列車定位仿真系統(tǒng)。本論文以國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)項目——低成本列車運行控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)項目為背景,設(shè)計并實現(xiàn)了基于GNSS信號模擬器的列車定位仿真系統(tǒng)。
　　 本文設(shè)計的列車定位仿真系統(tǒng)能夠在室內(nèi)模擬出列車在鐵路站場中真實的運動軌跡與運動狀態(tài),并將軌跡與狀態(tài)信息轉(zhuǎn)化為模擬的GNSS衛(wèi)星射頻信號,并提供給列車專用GPS接收機,從而實現(xiàn)了在室內(nèi)通過控制射頻信號的變化來模擬裝有GPS接收機的靜止列車在真

3、實站場中的運動。
　　 為保證列車定位仿真系統(tǒng)能夠在室內(nèi)模擬出列車在鐵路站場中真實的運動軌跡,本文提出了一種基于有向圖深度優(yōu)先搜索的列車定位仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)預(yù)處理算法。通過本算法,能夠獲得列車在復(fù)雜站場中進行遍歷運行時的軌跡,為系統(tǒng)能夠模擬列車在站場中的重復(fù)測試奠定了基礎(chǔ)。
　　 本系統(tǒng)使用GSS8000信號模擬器作為GNSS射頻信號的發(fā)射源,并對模擬器控制軟件SimGEN進行二次開發(fā),在Microsoft Visual C