1、物流是從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。物流實際上是對運輸概念的一種延伸，也就是說交通運輸業(yè)是物流的一個重要組成部分。
　　交通運輸業(yè)是介于社會生產(chǎn)和消費之間的產(chǎn)業(yè)部門，在整個國民經(jīng)濟運轉(zhuǎn)中起著紐帶作用，是我國的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)國防建設(shè)及人民的生活提供了最基本的條件。交通運輸業(yè)的興旺發(fā)達已經(jīng)成為衡量一個國家現(xiàn)代化水平和綜合國力的重要經(jīng)

2、濟指標(biāo)，是國民經(jīng)濟發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。自國務(wù)院常務(wù)會議提出2012年1月1日起在上海市交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等開展增值稅試點以來，交通運輸業(yè)成為了專家學(xué)者們研究的熱點。
　　本課題以交通運輸業(yè)為重點，圍繞著這一改革環(huán)境下物流業(yè)稅負(fù)的變化趨勢，結(jié)合交通運輸企業(yè)的特點，分析營改增對交通運輸企業(yè)稅負(fù)的影響情況，并從增值稅小規(guī)模納稅人和一般納稅人兩個層次分析新政策下交通運輸企業(yè)的應(yīng)對策略。
　　文章的研究內(nèi)容共分為五個部分。第一

3、部分，緒論，包括本文的研究內(nèi)容與方法、創(chuàng)新點；第二部分，相關(guān)理論基礎(chǔ)，主要從稅收中性理論、稅收對交通運輸業(yè)發(fā)展的作用機制、交通運輸業(yè)“營改增”的主要內(nèi)容和政策精神三個方面對相關(guān)理論做出了概述；第三部分通過相關(guān)概念的界定，分析“營改增”對交通運輸業(yè)小規(guī)模納稅人及一般納稅人稅負(fù)帶來的影響；第四部分，針對前三部分的研究成果，提出相應(yīng)的對策與建議；第五部分，結(jié)論與研究展望。
　　本文研究發(fā)現(xiàn)，營改增對交通運輸業(yè)小規(guī)模納稅人和一般納稅人的稅