1、分類號：U D C ： 密級：學校代號：學 號：廣東工業(yè)大學碩士學位論文( 工程碩士專業(yè)學位)1 1 8 4 52 1 1 1 0 0 9 0 7 2城市軌道交通站點地上集散空間設(shè)計研究一以廣州地鐵軌道交通為例指導(dǎo)教師姓名、職稱： 王驗雖』塾援學科( 專業(yè)) 或領(lǐng)域名稱： 建筑皇±丕工程學生所屬學院： 建筑曼撼壹趣劃堂瞳論文答辯日期： 壘Q ! 圣生魚旦摘要摘要隨著城市軌道交通的蓬勃發(fā)展，其對城市空間產(chǎn)生的影響是深遠而巨大的。

2、城市軌道交通站點地上集散空間是軌道交通與城市公共空間連接的節(jié)點，因此，其空間設(shè)計必然受到軌道交通和與其相關(guān)聯(lián)的城市空間的雙重影響。本文以軌道交通站點地上集散空間為研究對象，并定義以城市軌道交通站點為圓心、2 0 0 M 為半徑的一個理想圓形區(qū)域為站點地上集散空間“外部環(huán)境“ 。通過對目前廣州市地鐵軌道交通站點地上集散空間的實地調(diào)研，以站點地上集散空間的“外部環(huán)境’’特征，將城市軌道交通站點地上集散空間分為居住型、商辦型、休閑型、交通型等

3、類型。使用者在不同“外部環(huán)境”的軌道交通站點地上集散空間的活動存在較大的差異。本文參考城市公共空間中使用者分類方法——“人的移動與共同在場’’，將軌道交通站點地上集散空間使用者分為疏散型人流和停留型人流。通過對廣州市軌道交通站點地上集散空間使用者的調(diào)研，分析與總結(jié)疏散型人流和停留型人流的活動特征，并分別分析了疏散型人流、停留型人流對城市軌道交通站點地上集散空間設(shè)計的影響。論文結(jié)合城市軌道交通站點地上集散空間的功能與使用者的物質(zhì)需求與心理