1、進(jìn)入信息化時(shí)代以來(lái)，鐵路傳統(tǒng)的運(yùn)輸組織模式已落后于電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的交通運(yùn)輸配送模式。鐵路僅依靠傳統(tǒng)集中調(diào)度的運(yùn)輸指揮模式，承運(yùn)煤炭等大宗貨運(yùn)的運(yùn)輸體系已完全不能適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)運(yùn)輸需求。隨著我國(guó)大規(guī)模鐵路新建線路的建成，鐵路新設(shè)備、新技術(shù)的投入使用，鐵路運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升，可以為滿足貨主需求提供更好運(yùn)輸條件。當(dāng)前鐵路信息化水平的進(jìn)一步提升，尤其是2013年鐵路貨運(yùn)組織改革以后，逐步構(gòu)建起了以營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)為中心的貨運(yùn)組織模式，如何更大程度

2、的滿足貨主的貨運(yùn)需求，為貨主提供更為優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)是鐵路當(dāng)前面臨的主要任務(wù)。為此，本文研究如何在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)下創(chuàng)建順應(yīng)鐵路大發(fā)展趨勢(shì)的鐵路貨運(yùn)組織新模式。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)存在營(yíng)銷(xiāo)力度不夠、服務(wù)質(zhì)量差、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào)等問(wèn)題，無(wú)法滿足目前鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)輸需求。⑵通過(guò)分析我國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)新需求和發(fā)展趨勢(shì)，從創(chuàng)新貨運(yùn)組織模式入手，改革貨運(yùn)受理方式，簡(jiǎn)化貨運(yùn)業(yè)務(wù)辦理流程，敞開(kāi)受理客戶需求，構(gòu)建鐵路運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平