1、近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國貨物運(yùn)輸市場迎來了發(fā)展機(jī)遇期，貨物運(yùn)輸市場中各種運(yùn)輸方式的競爭日益激烈。鐵路作為支撐我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈，每年完成大量煤炭、礦石、石油、糧食、木材等關(guān)系國計(jì)民生的重要物資運(yùn)輸，為國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速的發(fā)展起到了支撐保障作用。同時(shí)，由于國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整使鐵路運(yùn)輸業(yè)面臨著重大的挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)一是傳統(tǒng)的大宗穩(wěn)定物資運(yùn)輸需求下降，二是在交通運(yùn)輸體系中鐵路貨運(yùn)市場整體份額下降。這種現(xiàn)狀對鐵路運(yùn)輸理念和服務(wù)質(zhì)量提出

2、了更高的要求。因此，當(dāng)今企業(yè)與企業(yè)之間的市場競爭實(shí)際上已轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，如何在激烈的運(yùn)輸市場競爭中，提高鐵路運(yùn)輸?shù)母偁幜?，?yōu)化鐵路貨運(yùn)供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)，擴(kuò)大鐵路貨運(yùn)市場份額，是目前鐵路貨運(yùn)組織優(yōu)化過程中亟待解決的理論和實(shí)踐難題。
　　本文的主要研究內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:
　　首先，對我國傳統(tǒng)運(yùn)輸組織模式及鐵路貨流變化的特點(diǎn)進(jìn)行分析，剖析了現(xiàn)階段我國鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r及存在的營銷和運(yùn)輸組織方面的問題，并研究了市場

3、條件下鐵路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢和變化特點(diǎn)。
　　其次，通過對我國鐵路物流的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，研究了鐵路運(yùn)輸向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型的必要性。提出了從鐵路貨運(yùn)的營銷、受理、降低成本及運(yùn)輸組織兩方面為切入點(diǎn)進(jìn)行改革和創(chuàng)新。
　　最后，運(yùn)用戰(zhàn)略管理、供應(yīng)鏈管理、營銷管理等方面的知識并結(jié)合現(xiàn)有鐵路貨運(yùn)組織及管理的弊端，從貨運(yùn)營銷、受理及運(yùn)輸組織模式兩方面入手，詳細(xì)研究了應(yīng)對市場條件下如何建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系及滿足貨物運(yùn)輸“便捷性、公開性、時(shí)效性