1、隨著我國各個城市軌道交通迅速的發(fā)展，鐵路客運站作為聯系城市內外的主要客流集散地，必然成為城市軌道交通建設中的重要換乘節(jié)點。換乘處的水平通道，樓扶梯的設計參數長、寬、對換乘過程中客流能否快速順暢通過起到關鍵的作用。鐵路與城市軌道交通換乘處的客流相對于普通換乘站的客流來說有比較明顯的不同，以往學者對城市軌道交通換乘站做過大量的研究，但其研究是以普通的換乘站客流為基礎，本文針對鐵路與城市軌道交通換乘時客流的顯著特點，對其做了深入研究。

2、　　 本文以地鐵北京站作為研究對象，結合實地的調研數據，考慮乘客的性別、年齡等因素分析了鐵路與城市軌道交通換乘處不同通行設施上乘客的自由速度分布。并結合乘客交通服務水平提出了計算乘客在通行設施上占用空間的表達式，以此分析出鐵路與城市軌道交通換乘客流在通行設施上的人均占用空間大小。
　　 運用分析得出的客流特性，標定了客流走行時間函數，使其更好的適用于鐵路與城市軌道交通換乘處通行設施。并對標定的走行時間函數進行了深入分析推導，得