1、近年來隨著中國現(xiàn)代化建設的全面鋪開，城際和城市之間的快速鐵路運輸網絡已基本形成。到2012年中國將形成以北京為中心輻射全國的8小時高速鐵路交通圈，它的建成將極大促進中國的經濟發(fā)展。
　　 高速列車作為一種運載工具，座椅成為其必不可少的服務設施，它的幾何形態(tài)、功能與設備將直接影響旅客對綜合舒適度的評價。
　　 本文首先通過對北京--青島的動車線路進行了實際調研，對目前現(xiàn)有座椅(一等、二等)乘坐現(xiàn)狀和所存在的問題做了詳細分析

2、，并對旅客在幾小時內的乘坐行為、坐姿方式進行了分類統(tǒng)計。通過與旅客的訪談進一步了解他們對座椅的實際需求和潛在需求，最后對調研內容進行總結，總結出問題點并提出設計建議。目前，國內還沒有針對VIP座椅展開過類似的設計與研究，因此本文以人機尺度和造型設計作為研究的出發(fā)點，分別對座椅造型、尺寸、體壓分布、人體與坐面接觸點及坐姿下脊柱形態(tài)變化等進行詳細分析，同時通過虛擬仿真軟件對VIP座椅進行基本驗證。最后挑選一個可行性最高的設計方案制作成1:1