1、機翼設計分離面的連接設計是機翼結構設計的重要環(huán)節(jié)。本文以某無人機復合材料機翼分離面的連接設計為工程研究背景,通過分析常用機翼對接形式,結合本文機翼總體構型確定了機翼分離面總體連接方案。并結合連接面載荷,對各連接部件進行了詳細尺寸初步設計。
　　圍框對接件在使用中始終處于交變載荷作用,有限元建模存在細節(jié)建模與整體建模、多釘連接建模與接觸擠壓建模問題。本文提出了連接件細節(jié)釘元簡化模型與部分機翼整體建模方案。對多釘連接建模問題,研究了薄

2、板連接和厚板連接釘元建模方法,提出厚板連接模擬釘元時需考慮彎曲剛度和板釘界面的影響。對接觸問題,提出了利用一維接觸GAP元模擬端面的接觸擠壓作用。
　　本文分析了不同有限元分析方法、邊界約束、不同方案對釘載結果的影響。確立了非線性分析方法在連接件分析中的應用,同時對連接件各部位進行了強度分析,明確了連接板的強度校核方法。
　　最后探討了用拓撲優(yōu)化的方法對機翼連接鉚釘進行布局優(yōu)化。采取給每個鉚釘設定參考設計區(qū)域的方法,在該區(qū)域