1、隨著車(chē)輛大型化、拖掛化和集裝箱化的發(fā)展，使得超載車(chē)輛越來(lái)越多，嚴(yán)重地威脅到公路橋梁的安全。超載運(yùn)輸車(chē)輛行駛即使不造成公路橋梁的直接破壞也可造成其結(jié)構(gòu)損傷。這種損傷一般是累積性的，損傷的積累，達(dá)到一定程度會(huì)引起破壞，影響安全和使用，使橋梁壽命縮短，使一些橋梁成為危橋、險(xiǎn)橋。當(dāng)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的軸重和總重超過(guò)設(shè)計(jì)荷載時(shí)，對(duì)公路及其橋梁的安全儲(chǔ)備和使用壽命將造成嚴(yán)重的影響。我國(guó)公路橋梁車(chē)輛設(shè)計(jì)荷規(guī)載范經(jīng)歷了幾次變化，《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JT

2、GD60-2004)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)04規(guī)范）規(guī)定橋梁結(jié)構(gòu)整體設(shè)計(jì)以車(chē)道荷載為設(shè)計(jì)荷載，模糊了橋梁通行車(chē)輛的超載標(biāo)準(zhǔn)，因此有必要在04規(guī)范的規(guī)定下，明確提出橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)。本文主要做了以下工作:
　　 ①調(diào)查某省高速公路兩個(gè)半月內(nèi)車(chē)輛總重超過(guò)55噸的車(chē)輛通行現(xiàn)狀，分析表明，高速公路超載運(yùn)輸車(chē)輛總重主要集中在55噸到80噸之間，運(yùn)輸車(chē)輛以四軸～六軸型車(chē)輛為主。
　　 ②在查閱相關(guān)文獻(xiàn)基礎(chǔ)上，總結(jié)歸納國(guó)外橋梁超載標(biāo)準(zhǔn)，比較國(guó)內(nèi)不同時(shí)

3、期規(guī)范橋梁汽車(chē)荷載設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及橋梁超載標(biāo)準(zhǔn)，從75規(guī)范規(guī)定汽車(chē)荷載以汽車(chē)車(chē)隊(duì)表示到04規(guī)范規(guī)定橋梁結(jié)構(gòu)整體計(jì)算以車(chē)道荷載為設(shè)計(jì)荷載。汽車(chē)荷載以汽車(chē)車(chē)隊(duì)表示到以車(chē)道荷載表示，橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)由明確到模糊。
　　 ③根據(jù)高速公路通行車(chē)輛的調(diào)查結(jié)果，對(duì)通行車(chē)輛統(tǒng)計(jì)分析，確定了四種典型車(chē)輛類(lèi)型，分別為四軸型車(chē)輛(1+1+22)、五軸型車(chē)輛(1+2+222)、六軸型車(chē)輛(1+22+222)。以典型車(chē)輛為分析對(duì)象，確定四種車(chē)輛軸距，車(chē)輪橫向分布尺