1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各類交通基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，尤其體現(xiàn)在城市立交和中西部地區(qū)的高速公路建設(shè)上。因?qū)嶋H地形限制，在這類工程中又不可避免的出現(xiàn)大量的曲線梁橋，局部地區(qū)為實(shí)現(xiàn)既有橋梁或道路之間的互通，甚至出現(xiàn)了超高橋墩的小半徑曲梁橋，給設(shè)計(jì)和施工帶來諸多難題。
　　波形鋼腹板箱梁橋是在近三十年才逐漸發(fā)展并相對(duì)成熟的一種新型橋梁結(jié)構(gòu)形式，具有重量輕，材料受力明確等特點(diǎn)，受到各國橋梁建設(shè)者的青睞。到目前為止世界上已有數(shù)百座波形鋼腹板箱梁橋，與之

2、相關(guān)的理論研究和工藝技術(shù)也更具有實(shí)際意義。波形鋼腹板不僅可以作為橋梁結(jié)構(gòu)的一部分，還可承擔(dān)施工荷載，特別是其在根本上解決了腹板開裂的問題，這是普通砼PC箱梁無法比擬的。因此，橋梁專家開始考慮將波腹板與曲線梁橋有機(jī)的結(jié)合起來，解決普通砼PC曲梁橋的設(shè)計(jì)、施工和病害難題。
　　文章結(jié)合相關(guān)內(nèi)容已有的研究成果，以某在建工程為例，采用Midas FEA建立有限元模型，有針對(duì)性的對(duì)高墩小半徑波腹板曲線箱梁橋的腹板作力學(xué)特征分析，研究波腹板及