1、隨著鐵路運行速度的提升和高鐵客運專線及城際鐵路的建設提速，動車組的開行數(shù)量迅速增多，如何保證動車組車輛檢修的質量和安全是保障動車組列車正常開行的基本要求和任務。動車組運用檢修管理信息化系統(tǒng)以運用、檢查維修、技術支持和物流管理四類核心業(yè)務為主要功能，以實現(xiàn)動車組車輛維修整備檢測等業(yè)務全面信息化管理為目標，涵蓋了生產(chǎn)管理、技術支持和運營管理三方面的內(nèi)容。
　　虛擬化技術是由IBM發(fā)明的一個操作系統(tǒng)虛擬機技術，是由大型機的虛擬分區(qū)技術演

2、化而來的。其技術的核心是將資源進行劃分，允許多個操作系統(tǒng)運行在同一臺設備上，提高用戶使用資源的利用率。此項技術能夠將多臺虛擬機同時運行在一臺服務器上，每臺虛擬機都有各自的操作系統(tǒng)和程序，并具他們之間都各自獨立，極大地提升了物理服務器的使用率。這種虛擬技術可以將幾乎任何操作系統(tǒng)都安裝到虛擬的服務器上，并且他們不知道自己是在一個虛擬的環(huán)境中運行的，其結果就是將數(shù)據(jù)中心內(nèi)的所有設備抽象化并形成一個資源池，然后根據(jù)一定的計算規(guī)則和驗算模型在整個

3、資源系統(tǒng)內(nèi)分配和調(diào)度處理能力，對業(yè)務持續(xù)性提供了更靈活有效的手段。
　　根據(jù)中國鐵路動車組檢修管理模式，動車組管理信息系統(tǒng)(EMUMIS)共劃分為三層四級的結構，即鐵路總公司、各地方鐵路局、動車檢修基地和動車運用所四級管理。在日常的檢查維修過程中，由于系統(tǒng)復雜性的日益提高，規(guī)模的不斷擴大，服務器網(wǎng)絡系統(tǒng)十分復雜，造成極高的管理維護成本，造成資源的浪費。所以當前用戶對其現(xiàn)有應用系統(tǒng)的整合要求十分迫切，對信息系統(tǒng)的硬件設備進行虛擬化改