1、高速公路瀝青路面的水損害是導致我國高速公路瀝青路面早期損壞的主要原因之一。大量的研究資料表明，進入路面結構內的自由水是造成路面損壞的首要因素。水損害很大的降低了路面的使用壽命，提高了路面養(yǎng)護成本，給國民經濟造成巨大的損失。 本課題主要從瀝青本身性能、微觀機理分析、瀝青混合料特性、道路水穩(wěn)性機理分析幾方面探討了影響瀝青混合料水穩(wěn)性的多種因素。主要研究方法是比較幾種現(xiàn)有的排水瀝青混合料的級配，通過調整級配的粗料和細料，特別是4.75

2、mm和1.18mm的集料比例，從所確定級配的試驗中，發(fā)現(xiàn)具有良好水穩(wěn)性的最佳級配，并發(fā)現(xiàn)瀝青混合料的透水性和空隙率的相互關系。主要內容包括：分析和歸納道路水損壞現(xiàn)象的特點和對道路產生的影響；對評價瀝青混合料水穩(wěn)性的各項指標及測定方法進行分析比較；從物理性能和化學性能兩方面指出集料和瀝青的粘結機理，進一步探討路面產生水損壞的內因和外因。通過試驗分析確定最佳的級配及油石比。比較分析了幾種常見的改性劑，給出用水泥代替部分礦粉的用量。本研究重點