1、從古至今,實體經濟的發(fā)展過程中總會包含著物流與資金流的變動。隨著世界經濟的不斷發(fā)展,各個行業(yè)的聯系日益緊密,金融業(yè)與物流業(yè)亦是如此,由此誕生了物流金融這個新的學科方向。近代以來,物流金融在經濟發(fā)達國家發(fā)展迅速,業(yè)務種類繁多,無論是從操作程序上還是法律層面上都已經達到非常成熟的地步。而我國物流金融業(yè)務起步較晚,至今發(fā)展只有二十幾年,還未形成一定的規(guī)模,尚處于摸索階段。我國作為全球貿易大國,經濟快速發(fā)展,改革不斷深入,綜合國力在持續(xù)增強,物

2、流金融的快速發(fā)展不僅僅有利于提高我國經濟活力,更有利于提升我國對世界經濟的影響力。
　　據《中國統計年鑒資料》,我國目前擁有存貨價值為75072億元,若按照0.6的質押率計算,這些存貨資產可以產生4.5萬億元的貸款資金。如果能利用好這些閑置存貨,那么將會為我國經濟發(fā)展注入極大的活力,提高資源利用率的同時解決了部分企業(yè)融資的困難。存貨質押融資是物流金融業(yè)務中非常重要的一種融資模式。企業(yè)通過抵押存貨獲得資金,銀行通過開展金融業(yè)務獲得利

3、潤,物流企業(yè)通過提供服務獲得一定的收益,最終是一種多方共贏的結果。銀行面臨的風險也從企業(yè)的信用風險轉變?yōu)榇尕浀淖儸F風險,而目前在開展存貨質押融資時往往會選取保質期長,價格穩(wěn)定,易變現的存貨進行質押融資,在一定程度上也保證了交易能順利的完成。本文將著重研究存貨質押融資過程中的兩個關鍵指標,質押率與利率,通過建立模型,深入分析質押率和利率在存貨質押融資過程中的作用。
　　存貨質押融資是一個比較新穎的課題,所以關于這方面的文獻也集中在這