1、本文首先對(duì)行政、行政管理、綜合交通以及行政管理體制的概念進(jìn)行了一定的分析。通過對(duì)這些概念的分析，認(rèn)識(shí)到交通行政管理體制以及綜合交通對(duì)城市的發(fā)展具有十分重要的意義，因此對(duì)交通行政管理體制改革進(jìn)行研究也就顯得頗有價(jià)值。
　　 深圳市是我國建立的第一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，是我國重要的對(duì)外開放窗口。經(jīng)過改革開放三十多年的發(fā)展，深圳市在各方面都取得了飛速的發(fā)展，成為舉世聞名的城市。從二十世紀(jì)九十年代開始，由于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，深圳市城市人口急劇增

2、多，而城市居民的收入也得到了很大的提高，在這雙重因素作用下，深圳市開始進(jìn)入私家車時(shí)代，車輛保有量大大增多，使得深圳市面臨的交通壓力也越來越大。為了緩解、解決深圳市的交通問題，深圳市市委市政府從交通行政管理體制改革入手，解決困擾深圳市交通問題的根源。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，深圳市在交通行政管理體制改革方面取得了良好的成績，建立的綜合交通行政管理體制，設(shè)立深圳市交通運(yùn)輸委統(tǒng)一負(fù)責(zé)深圳市的交通事務(wù)。
　　 本文從行政管理、綜合交通以及行政