1、隨著社會經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展、道路車輛急劇增加，交通問題日益突出，在這種背景下，基于現(xiàn)代科技的社會化、信息化的智能交通系統(tǒng)ITS逐漸形成。ITS的應(yīng)用基礎(chǔ)是車輛檢測技術(shù)，車輛檢測為ITS提供決策依據(jù)，是ITS的重要組成部分。道路占用率、車流量、車速、車輛分類、車輛距離、前進方向、車輛重量等基本交通流參數(shù)都可以通過車輛檢測獲得。
　　 車輛大都屬于鐵磁構(gòu)造，在地磁場中可以看作雙極性磁鐵，車輛的運動速度和方向不同，對地磁場的擾動也不同。

2、基于磁場傳感器的車輛檢測系統(tǒng)就是通過探測車輛對地磁場的擾動，結(jié)合信息處理、車型識別等技術(shù)來實現(xiàn)車輛檢測的目的。AMR傳感器的測量原理是各向異性磁阻效應(yīng)，適合工作于地磁范圍，而且精度高、功耗低、易集成，對車速計算、車型分類都具有較好的效果。
　　 本文設(shè)計了一種基于AMR傳感器HMC1043的車輛檢測系統(tǒng)。所作的工作如下：
　　 (1)對當前的車輛檢測方法進行比較分析，提出了基于AMR傳感器的車輛檢測系統(tǒng)。介紹了AMR傳感

3、器的基本結(jié)構(gòu)及特性參數(shù)。
　　 (2)以MSP430和CORTEX—M3為CPLJ設(shè)計了系統(tǒng)硬件電路。包括磁場測量模塊及數(shù)據(jù)集中處理中心硬件電路。主要包括信號調(diào)理電路、．A／D電路、CPLJ及外圍電路、存儲電路、電源電路、通信電路、時鐘電路等。
　　 (3)根據(jù)系統(tǒng)特點，建立了一種基于車輛磁擾動曲線的車型模糊識別算法，算法簡單有效，適合嵌入式控制系統(tǒng)。
　　 (4)嵌入式軟件設(shè)計，采用IAR集成開發(fā)環(huán)境，根據(jù)檢測