1、全面、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)地檢測(cè)和收集道路車輛信息能夠?yàn)榈缆方煌ü芾砗鸵?guī)劃部門的正確決策提供科學(xué)依據(jù)，也是未來建立智能交通系統(tǒng)（ITS）的首要前提。傳統(tǒng)的車輛檢測(cè)系統(tǒng)在檢測(cè)精度、抗干擾性能等方面表現(xiàn)欠佳，且系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)之間多數(shù)采用有線的連接方式，存在布線麻煩、造價(jià)高、功耗大等缺點(diǎn)。因此，開發(fā)一種高檢測(cè)精度且安裝和維護(hù)方便的無線車輛檢測(cè)系統(tǒng)是很有必要的，將磁阻傳感器和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)引入車輛檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)是一個(gè)有價(jià)值的研究方向。
　　本

2、文在系統(tǒng)論述ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和磁阻傳感器用于檢測(cè)車輛的工作原理后，提出了采用東方微磁公司的高靈敏度巨磁阻（GMR）傳感器SAS030-1和TI公司的新一代SOC芯片CC2530的新型車輛檢測(cè)系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)方案，改進(jìn)了傳統(tǒng)的車輛檢測(cè)系統(tǒng)。具體來說，本文的研究內(nèi)容主要包括以下三方面：
　　第一，從系統(tǒng)需求角度出發(fā)，介紹了該研究課題的相關(guān)背景和現(xiàn)實(shí)意義，且著重闡述了ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和GMR傳感器的工作原理及

3、其在車輛檢測(cè)中的應(yīng)用研究，為后續(xù)的研究打下技術(shù)和理論基礎(chǔ)。
　　第二，從系統(tǒng)設(shè)計(jì)角度出發(fā)，在硬件部分介紹了車輛檢測(cè)各個(gè)模塊的電路原理圖的設(shè)計(jì)與實(shí)物制作，軟件部分主要介紹了ZigBee組網(wǎng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，簡單分析了嵌入式網(wǎng)關(guān)和上位機(jī)通訊程序設(shè)計(jì)思想。實(shí)驗(yàn)表明，各模塊性能可滿足系統(tǒng)要求，系統(tǒng)工作性能良好。
　　第三，從系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集與處理角度出發(fā)，通過對(duì)靜止車輛和運(yùn)動(dòng)車輛的檢測(cè)，獲得了大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。文中也系統(tǒng)研究了車輛檢測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)