1、近年來，混凝土結構耐久性問題己受到人們越來越多的關注。由于遭受碳化、氯離子侵蝕及凍融作用等，導致混凝土結構開裂、鋼筋銹蝕、混凝土結構順筋脹裂和剝落等破壞，這已成為影響混凝土結構耐久性的主要問題。橋梁結構樁基及墩臺由于處在水位變化或與含有害離子的土壤接觸部位，其耐久性破壞現(xiàn)象尤為嚴重。研究混凝土結構耐久性監(jiān)測技術，提高混凝土結構的耐久性，對于保證設計使用年限內的建筑物安全可靠、提高建筑安全使用壽命具有重要的意義。
　　本文以實際項目

2、京滬高速鐵路青滄特大橋樁基及墩臺混凝土耐久性監(jiān)測系統(tǒng)研究為依托，利用實驗室設備，對不同類型的混凝土結構耐久性監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理及工作環(huán)境研究，結合京滬高鐵現(xiàn)場工作環(huán)境實際，本實驗采用預埋式陽極梯監(jiān)測系統(tǒng)對混凝土耐久性進行現(xiàn)場監(jiān)測評估，并在試驗室內對其工作原理進行研究：通過設置多組對比對照試驗，研究溫濕度對電化學參數(shù)產生的影響，在此基礎上，通過實驗得到測試系統(tǒng)所測電化學參數(shù)與鋼筋銹蝕狀況之間的關系。同時把所得試驗結論結合京滬高速鐵路青滄特