1、近年來國家提出了建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的發(fā)展戰(zhàn)略。新農(nóng)村建設(shè)離不開基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而農(nóng)村公路是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，是促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長、加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程的重要措施和基本保障。但由于農(nóng)村公路建設(shè)欠賬較多、農(nóng)村公路對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響問題一直沒有被納入研究重點(diǎn)等歷史原因，農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)沿線區(qū)域發(fā)展的影響究竟有多大，一直沒有一個(gè)令人信服的評(píng)價(jià)理論和評(píng)價(jià)方法。
　　論文針對(duì)農(nóng)村公路對(duì)沿線區(qū)域發(fā)展的影響問題開展了深入的研究工作，旨在建立一套全面

2、適用的農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)沿線區(qū)域發(fā)展影響的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并提出切合實(shí)際的綜合評(píng)價(jià)方法，從而為評(píng)價(jià)農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)沿線區(qū)域發(fā)展的影響提供依據(jù)，也為今后的農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃及農(nóng)村公路建設(shè)提供借鑒和參考。
　　論文首先界定了農(nóng)村公路的內(nèi)涵，即應(yīng)包括縣道、鄉(xiāng)道、部分專用道路及村與村之間的道路，并總結(jié)了我國農(nóng)村公路的發(fā)展歷程。在此基礎(chǔ)上，分析了農(nóng)村公路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)、交通供需特性、路網(wǎng)規(guī)劃特性、建設(shè)與管理特性等，闡述了新時(shí)期我國農(nóng)村公路建設(shè)面臨的主要

3、問題和新機(jī)遇，明確了新形勢(shì)下區(qū)域發(fā)展對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的要求。
　　然后，重點(diǎn)開展了農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、農(nóng)民生活質(zhì)量提高等影響的研究。在此基礎(chǔ)上，綜合考慮全面建設(shè)小康社會(huì)指標(biāo)體系、經(jīng)濟(jì)社會(huì)和諧發(fā)展指標(biāo)體系、國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展效益指標(biāo)體系等，提出了描述農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)沿線區(qū)域發(fā)展影響的初始評(píng)價(jià)指標(biāo)集合，分析了評(píng)價(jià)指標(biāo)間的相關(guān)性。為了能獲得一組為數(shù)較少且能反映所有初始指標(biāo)整體信息的指標(biāo)或其組合形式，探討了評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇方

4、法，并最終基于因子分析法構(gòu)建了由9個(gè)指標(biāo)組成的農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)沿線區(qū)域發(fā)展影響的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
　　其次，分析評(píng)價(jià)了現(xiàn)有綜合評(píng)價(jià)模型的優(yōu)缺點(diǎn)及適用條件，提出了農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)沿線區(qū)域發(fā)展影響評(píng)價(jià)模型的要求及綜合評(píng)價(jià)原則。在此基礎(chǔ)上，提出了層次分析與模糊統(tǒng)計(jì)相結(jié)合的沿線區(qū)域發(fā)展綜合評(píng)價(jià)方法，并基于專家調(diào)查和模糊統(tǒng)計(jì)原理確定了權(quán)值系數(shù)及各評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬函數(shù)。建立了基于 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)沿線區(qū)域發(fā)展影響的綜合評(píng)價(jià)模型，分析了

5、模型的結(jié)構(gòu)、算法和實(shí)現(xiàn)過程，并應(yīng)用黑龍江省齊齊哈爾市富?？h、泰來縣兩個(gè)典型農(nóng)業(yè)縣的公路建設(shè)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)據(jù)，標(biāo)定了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的權(quán)值矩陣和偏置向量。針對(duì)現(xiàn)有模型單一目標(biāo)產(chǎn)生的局限性，改進(jìn)了可用于經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的多目標(biāo)產(chǎn)出生產(chǎn)函數(shù)模型，用以評(píng)價(jià)農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。
　　最后，以黑龍江省齊齊哈爾地區(qū)的富?？h、泰來縣、克東縣、訥河縣、拜泉縣、依安縣、甘南縣統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，進(jìn)行了實(shí)證分析。應(yīng)用層次分析與模糊統(tǒng)計(jì)相結(jié)合的綜合評(píng)

6、價(jià)模型，確定了上述各縣農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)沿線區(qū)域發(fā)展影響的評(píng)價(jià)等級(jí)；應(yīng)用已標(biāo)定的 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，確定了農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)沿線區(qū)域發(fā)展貢獻(xiàn)的量化結(jié)果；應(yīng)用改進(jìn)的多目標(biāo)產(chǎn)出生產(chǎn)函數(shù)模型，定量分析了農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)齊齊哈爾地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)。
　　本文在借鑒前人研究成果的基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)思想為指導(dǎo)，采用定性分析與定量分析相結(jié)合、理論研究與實(shí)證研究相結(jié)合的方法，對(duì)黑龍江省齊齊哈爾地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)沿線區(qū)域發(fā)展影響問題開展了研究工作。這是農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)