1、目前我國的建設管理水平還比較低，停留在單一項目管理層面，對建設過程中企業(yè)層面的跨組織協(xié)作管理重視不足。我國的城鎮(zhèn)化建設以及建筑業(yè)提高自身競爭力的需求要求工程項目管理集成化、精細化，傳統(tǒng)項目層面的管理方法，已經(jīng)不能滿足上述要求，主張競爭合作、跨企業(yè)集成管理的供應鏈管理思想在制造業(yè)的成功運用，為解決上述問題提供了借鑒。供應鏈運作中的協(xié)調(diào)是供應鏈思想成功實施的保障，因此本文以建設供應鏈協(xié)調(diào)性為研究對象，采用理論分析與實證分析相結合的方法，探索

2、建設供應鏈協(xié)調(diào)性關鍵影響因素。
　　本文通過對建設供應鏈協(xié)調(diào)問題產(chǎn)生原因分析，構建建設供應鏈協(xié)調(diào)性影響因素識別框架，結合文獻閱讀初步識別出19個建設供應鏈協(xié)調(diào)性影響因素；為進一步驗證上述指標，采用問卷調(diào)查的方法收集到我國工程建設領域124位從業(yè)人員對上述影響因素重要性的評價信息；并構建了一套大群體決策模型對上述問卷信息進行分析處理。在該模型中利用決策者的決策偏好信息的相似度對決策者進行分類，構建了偏二叉樹MIP DEA-DA循環(huán)聚

3、類模型，有效避免將決策者按照某一量化個體信息進行聚類的主觀性與隨意性；考慮到?jīng)Q策者對決策問題主觀判斷的模糊性，采用二元語義對決策信息進行描述，開發(fā)了二元語義環(huán)境下決策者雙層權重確定模型。最后運用上述大群體決策模型進行數(shù)據(jù)分析，找出11個影響我國建設供應鏈協(xié)調(diào)性的關鍵因素。
　　本研究對于豐富和補充建設供應鏈管理理論，改善我國建筑業(yè)低效率、高成本現(xiàn)狀，提高行業(yè)競爭力，推進我國城鎮(zhèn)化建設具有重要的理論與實踐意義，并為一進步探索建設供應