1、近年來，隨著私人轎車保有量的快速增長以及居住小區(qū)高層住宅的大量興建，地下車庫正成為居住小區(qū)停車場的重要形式，其中的空氣環(huán)境問題也引起了廣泛的關(guān)注。本文選取哈爾濱市某小區(qū)地下車庫作為典型車庫，以現(xiàn)場測試為基礎(chǔ)，對(duì)自然通風(fēng)條件下CO、TVOC、HCHO及NH3等氣體污染物特性進(jìn)行研究。
　　首先，本文對(duì)地下車庫的通風(fēng)量、溫濕度等條件進(jìn)行了測試，對(duì)出、入車流量進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，并對(duì)其變化規(guī)律進(jìn)行了分析總結(jié)。選取中心測點(diǎn)作為CO、TVOC、HC

2、HO及NH3濃度變化的測點(diǎn)，五點(diǎn)法選取作為水平分布測點(diǎn)，對(duì)中心測點(diǎn)的0.3m、1.5m、2.5m高度進(jìn)行垂直分布測試。
　　其次，本文給出了污染物濃度的時(shí)空分布特性。討論了污染物濃度在水平方向以及垂直方向上的分布特性，結(jié)果表明出車集中側(cè)及排放側(cè)污染物濃度高，而垂直方向上不存在分層現(xiàn)象。分析了不同污染物的日變化特性及周期間變化特性，論述了工作日與休息日日變化規(guī)律的周期間相似性，指出冬季工況下CO、TVOC超標(biāo)嚴(yán)重。通過相關(guān)系數(shù)分析得

3、到污染物間相關(guān)性的周期間變化，指出冬季工況下 CO、TVOC及HCHO間線性擬合程度較高，并計(jì)算得到當(dāng)CO濃度達(dá)到25ppm時(shí)，TVOC濃度已達(dá)到1.0ppm以上。采用偏相關(guān)系數(shù)法以及灰色關(guān)聯(lián)度法，對(duì)各個(gè)周期以及全周期進(jìn)行了影響因素分析，其中 CO、TVOC、HCHO濃度變化最主要的影響因素為出車流量。
　　最后，本文以通風(fēng)稀釋方程為基礎(chǔ)，建立了污染物濃度計(jì)算模型，確定了模型的適用條件，給出了擬合參數(shù)的物理意義。提出換氣次數(shù)需求的