1、電網(wǎng)頻率是電能質(zhì)量的三大指標(biāo)之一，維持電網(wǎng)頻率的穩(wěn)定是電力系統(tǒng)運行的重要任務(wù)。我國正積極建設(shè)特高壓輸電網(wǎng)同時大力發(fā)展風(fēng)能、太陽能等新能源發(fā)電，特高壓輸電網(wǎng)的直流閉鎖隱患和新能源發(fā)電的波動性給電網(wǎng)的頻率調(diào)整帶來了新的挑戰(zhàn)，火電機組必須更深度地參與電網(wǎng)一次調(diào)頻。目前全周進汽機組均以高壓調(diào)門節(jié)流為手段實現(xiàn)快速升負(fù)荷參與一次調(diào)頻，正常運行時存在較大的節(jié)流損失。隨著電網(wǎng)頻率穩(wěn)定性的降低，高壓調(diào)門節(jié)流的幅度必然隨之增大，造成了機組運行經(jīng)濟性的下降。

2、因此，如何在滿足電網(wǎng)一次調(diào)頻考核要求下盡量減少由此產(chǎn)生的熱力經(jīng)濟損失，已成為當(dāng)前亟待解決的重大問題。
　　本文以超超臨界全周進汽機組為研究對象，建立了一次調(diào)頻熱經(jīng)濟性計算模型，對鍋爐側(cè)和汽輪機側(cè)可用于響應(yīng)一次調(diào)頻的儲能進行了全面分析，對高壓調(diào)門節(jié)流、補汽調(diào)節(jié)、凝結(jié)水節(jié)流、高加給水旁路等方式實現(xiàn)一次調(diào)頻對機組運行經(jīng)濟性的影響進行了比較計算。
　　本文針對傳統(tǒng)汽輪機組一次調(diào)頻仿真模型的缺陷做出改進，所建模型可準(zhǔn)確反映出一次調(diào)頻期

3、間直流鍋爐、汽輪機通流部分及回?zé)嵯到y(tǒng)參數(shù)的動態(tài)變化。基于美國國家儀器公司(NI)圖形化仿真軟件LabVIEW開發(fā)了超超臨界機組一次調(diào)頻仿真試驗平臺，對高壓調(diào)門節(jié)流、補汽調(diào)節(jié)、凝結(jié)水節(jié)流、高加給水旁路等方式實現(xiàn)一次調(diào)頻的負(fù)荷響應(yīng)能力和動態(tài)特性進行仿真研究。
　　本文以江蘇某超超臨界機組參與電網(wǎng)一次調(diào)頻的負(fù)荷指令歷史數(shù)據(jù)為依據(jù)，為減小正常運行時高壓調(diào)門節(jié)流損失同時提升機組在電網(wǎng)發(fā)生直流閉鎖等大負(fù)荷擾動事故下的一次調(diào)頻性能，針對不同程度