1、隨著液壓傳動技術的應用越來越廣泛，如何提高平衡閥、平衡回路的性能是液壓領域關注的熱點問題之一。本文根據(jù)在工程機械中使用普遍的塔吊液壓系統(tǒng)，分析其關鍵液壓元件平衡閥的基本工作原理及其動靜態(tài)特性，并與具有相同作用的液控單向閥和順序閥進行比較，分析它們各自的特點。采用AMESim軟件，對塔吊液壓系統(tǒng)中采用液控單向閥、順序閥、平衡閥三種不同的壓力控制閥的系統(tǒng)建立模型，對該液壓系統(tǒng)進行仿真，并對仿真結果進行對比分析。
　　主要內(nèi)容有以下幾點

2、：
　　1.闡釋了本論文研究的背景與意義及平衡閥的概述和應用；介紹了平衡閥的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀；并詳細列出了本課題的主要研究內(nèi)容。
　　2.介紹了平衡閥的基本工作原理，并對幾種典型的平衡閥結構進行簡單介紹；然后對工程應用中的平衡回路進行對比分析。
　　3.對液控單向閥、順序閥、平衡閥三種壓力控制閥的工作特性進行分析，并分析它們的動靜態(tài)特性，并進行分析比較。
　　4.搭建了采用液控單向閥、順序閥、平衡閥三種壓力控制閥的

3、塔吊液壓系統(tǒng)，并運用AMESim軟件搭建三種液壓控制系統(tǒng)的仿真模型。在負載不變時，針對液壓缸在上升、停止、下降的整個工況中，在系統(tǒng)中使用三種閥控制的情況下：有桿腔和無桿腔的壓力、流量以及活塞桿的速度和位移之間有一定的區(qū)別；尤其是在負重下降過程中，平衡閥較另外兩種閥能夠很好的改善由于壓力沖擊帶來的波動，其動態(tài)性能有很大程度的提高。在其他條件保持不變時，分析變負載的情況下，對三種閥控制的系統(tǒng)特性進行對比分析，得出油缸在負重上升和下降過程中有