1、近年來，深圳市工程地面塌陷事故頻發(fā)，塌陷事故引發(fā)的“走路死”，已然成為一種不得不治的“城市病”。城市建設(shè)過程中產(chǎn)生的大量塌陷災(zāi)害，使人民生命財(cái)產(chǎn)遭受巨大的威脅和損失。深圳市塌陷災(zāi)害的形成直接受人類工程活動(dòng)影響。
　　本文以深圳市在2013年8月至2015年5月間發(fā)生的工程地面塌陷為研究對(duì)象，分析在此時(shí)段內(nèi)深圳市工程地面塌陷的時(shí)空分布特征、塌陷原因及塌陷機(jī)制，并構(gòu)建因子模型進(jìn)行易發(fā)性評(píng)價(jià)研究，主要包括以下方面內(nèi)容：
　　(1)

2、工程地面塌陷發(fā)育的地理地質(zhì)環(huán)境與人類工程活動(dòng)研究。通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和文獻(xiàn)閱讀，整理和分析深圳市工程塌陷產(chǎn)生的區(qū)域地理地質(zhì)環(huán)境與人類工程活動(dòng)。
　　(2)工程地面塌陷時(shí)空分布特征與塌陷原因分析。在研究時(shí)段內(nèi)深圳市共發(fā)生386起塌陷。運(yùn)用GIS空間分析工具，分別從時(shí)間角度分析其月份分布特征、與降雨量的關(guān)系，空間角度分析其地點(diǎn)、數(shù)量、面積、密度等方面分布特征。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘查調(diào)查表，統(tǒng)計(jì)匯總深圳市工程地面塌陷原因，可歸納為供水排水管道破損、地下

3、軌道施工隱患、工程質(zhì)量隱患、暴雨沖刷、深基坑施工、暗渠化河道破壞及其他原因等。總結(jié)深圳市工程地面塌陷發(fā)生的機(jī)理機(jī)制，為評(píng)價(jià)因子的選擇奠定基礎(chǔ)。
　　(3)工程地面塌陷易發(fā)性評(píng)價(jià)研究。在上文分析基礎(chǔ)上，選取斷層線密度、距水系距離、降雨量分布、道路中心線密度、在建地鐵線施工、在建建筑物施工6個(gè)因子29個(gè)變量，構(gòu)建深圳市工程塌陷易發(fā)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。運(yùn)用層次分析法確定各評(píng)價(jià)因子的權(quán)重，信息量法確定各因子內(nèi)部層次類別的信息量值，定量評(píng)價(jià)其對(duì)

4、研究區(qū)域塌陷災(zāi)害發(fā)生的貢獻(xiàn)大小。運(yùn)用ArcGIS工具，對(duì)工程地面塌陷易發(fā)性評(píng)價(jià)的因子數(shù)據(jù)進(jìn)行有效處理，并疊加各因子圖層，計(jì)算柵格單元的加權(quán)總信息量值。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行圖層的重分類，劃定塌陷易發(fā)程度的等級(jí)區(qū)域，將評(píng)價(jià)結(jié)果劃分為高易發(fā)區(qū)、中易發(fā)區(qū)、低易發(fā)區(qū)、不易發(fā)區(qū)四個(gè)等級(jí)區(qū)域。運(yùn)用2015下半年野外調(diào)查的塌陷數(shù)據(jù)，對(duì)劃分的評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果表明落入中易發(fā)程度以上區(qū)域的塌陷點(diǎn)概率高達(dá)78.3％，評(píng)價(jià)結(jié)果具有較好的準(zhǔn)確性和預(yù)測(cè)性。