1、動(dòng)力刀架是高檔數(shù)控機(jī)床的核心功能部件，其技術(shù)含量高，加工難度大，長(zhǎng)期以來(lái)一直被國(guó)外企業(yè)所壟斷。高速、平穩(wěn)和可靠運(yùn)行是制約國(guó)內(nèi)動(dòng)力刀架發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)難題。本文旨在通過(guò)動(dòng)力學(xué)特性分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究，改善動(dòng)力刀架的動(dòng)力學(xué)特性，提高動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的抗振能力，減小載荷沖擊，為設(shè)計(jì)動(dòng)力刀架提供相關(guān)數(shù)據(jù)和理論依據(jù)。論文的主要內(nèi)容如下:
　　(1)建立了動(dòng)力刀架模態(tài)分析有限元模型，分析其模態(tài)特性，從而找到刀架的剛度薄弱環(huán)節(jié)，并提出改進(jìn)措施。

2、　　(2)在考慮高速齒輪傳動(dòng)特性的前提下，校核了齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。建立了齒輪的三維有限元模型，對(duì)模型進(jìn)行瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)仿真，分析了應(yīng)力分布規(guī)律。探討了模數(shù)、壓力角、摩擦系數(shù)、齒寬比等參數(shù)對(duì)齒輪傳動(dòng)特性的影響。
　　(3)計(jì)算了齒輪和軸承的剛度，并基于均值剛度對(duì)系統(tǒng)的固有特性進(jìn)行了研究，提出了改善動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)固有特性的方法。
　　(4)建立了動(dòng)力刀架刀具轉(zhuǎn)動(dòng)工況的剛?cè)狁詈夏Ｐ?，考慮刀架的彈性和軸承剛度，分析了齒輪傳