1、上海交通大學(xué)博士后學(xué)位論文轉(zhuǎn)子--軸承系統(tǒng)動力學(xué)特性研究姓名：成玫申請學(xué)位級別：博士后專業(yè)：機(jī)械工程；機(jī)械設(shè)計及理論指導(dǎo)教師：孟光；吳秉瑜201109摘要腔數(shù)、入口壓力和空腔深度比對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響，得到以下幾點結(jié)論：不論密封齒在定子還是轉(zhuǎn)子上，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的變化對交叉剛度的影響大于主阻尼，使得密封穩(wěn)定性降低：反映迷宮密封激振力大小的交叉剛度系數(shù)與進(jìn)氣預(yù)旋速度近似成正比例的增長，即較大的正、負(fù)預(yù)旋比均使得氣流周向流動增強，不利于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)

2、的穩(wěn)定性，且數(shù)值計算與試驗結(jié)果所得結(jié)論較為吻合；當(dāng)密封齒在轉(zhuǎn)子上時，在固定的長度、空腔深度及齒形不變的情況下，存在一個最佳的空腔數(shù)，使得系統(tǒng)最穩(wěn)定。在不同的入口壓力的情況下，渦動比名隨著空腔深寬比的變化情況是不同的：不管密封齒所在位置，在較高的入口壓力情況下，過份的加深空腔會使轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)定性下降，較淺的空腔反而對穩(wěn)定性有利；但在較低的入I ：I 壓力情況下時，隨著空腔深寬比的增加，．尼值反而逐漸減少，系統(tǒng)的穩(wěn)定性也逐漸提高。綜合考慮了

3、密封力和A l f o r d 力于轉(zhuǎn)子一軸承系統(tǒng)中，建立了該系統(tǒng)的非線性振動方程，著重討論了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子質(zhì)量偏心、軸承間隙、密封間隙以及密封入口壓力等因素對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動特性的影響。研究結(jié)果表明，適當(dāng)?shù)臏p少軸承間隙有助于提高轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)定性；較小的密封問隙雖可減少系統(tǒng)的泄漏量，但將會降低系統(tǒng)的穩(wěn)定性：隨著入口壓力的增加，系統(tǒng)也更易出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。利用A B A Q u S 有限元軟件對增壓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行了動特性研究，建立了該系統(tǒng)轉(zhuǎn)子一